2020年5月3日22：00，全球最大集装箱班轮、2.4万TEU的“现代阿尔赫西拉斯”轮安全靠泊洋山港四期5泊位，再次刷新了洋山港超大型集装箱轮靠泊的历史纪录。其在沪装卸完4400多标箱后驶往深圳盐田港，之后满载着货物前往欧洲。
超大型集装箱船靠港往往能使整个码头迅速忙碌起来，需要在48h内聚集到三四千辆集卡及50多列火车，对吊机长度、装卸速度、作业人员、车辆疏导、堆场面积、公路网络、海铁联运等整个集装箱疏运体系和调度能力都是一个考验。以接卸5000個集装箱计算，就需近19000m2堆场，1100多辆集卡，占用9.3km道路。
大船进港，考验的是港口负荷容量和集装箱快速处理能力。洋山港具备良好的区位优势，还有18m的水深条件、350万m2的堆场面积、32.5km的东海大桥，世界最大的单体自动化码头，以及陆域芦潮港海铁联运枢纽及密如蛛网的公路运输网络……此外，洋山港还多次刷新集装箱装卸作业速度的世界纪录。随着大量新造巨轮纷纷下水运营，洋山的枢纽港地位日益突出，集装箱吞吐量在上海港的占比稳步走高。
（上海航运）
