美国Electrek网站4月13日文章，原题：随着一波新电动汽车将上市，中国重现汽车热潮随着中国各地解封，购车者成群结队地回来了。由于消费者对公共交通的安全心存担忧，私家车有了新吸引力。这种复苏现象对电动汽车制造商来说可能是好事。市场研究公司益普索调查了3月份的首次购车者，发现新买主中41%的人偏好电动车，约一半受访者想买带细菌过滤器空调和内饰带抗菌材料的车。
疫情高峰期，中国汽车销量降幅达96%，3月份仍处低位，但已恢复到同比低40%的水平。业内人士相信整个汽车市场销量4月底将回升至去年水平。中国政府正采取一系列措施刺激（汽车）销售，如延长电动车补贴、促进使用优惠券等。汽车制造商也使用一些创造性策略重启后封闭时代的销售，如提供无接触试驾，推出30天内“无理由退货”，提供免费充电服务。（作者布拉德利·伯曼，陈一译）
法国BFM电视台4月13日报道，原题：为何中国汽车销售回暖如此迅速？尽管遭受疫情重击，中国汽车制造业已度过寒冬，正在复苏。德国大众汽车2月份在华销售猛降74%，但该公司中国负责人表示，解禁后的中国汽车销售回暖很迅速。主要原因是：隔离期抑制了购买，解禁后自然出现“小高潮”；由于人们担忧疫情二次暴发，为避免乘坐公共交通工具，更多人选择购买私家车。
美国有线电视新闻网4月14日文章，原题：中国正向购车者提供现金以恢复受病毒打击的销量汽车工业在中国经济中至关重要，超过4000万人直接或间接依靠该产业工作。抗疫措施曾使工厂关闭并扰乱供应链，中国汽车制造业一度陷入停滞。现在，中国政府正拿出钱，帮助全球最大的汽车市场在疫情后重整旗鼓。
健康的中国汽车市场对世界其他地区也很重要。大众和通用等全球汽车制造商在华销售数百万辆汽车，每家公司40％的销量都依赖中国市场。▲
（潘亮译）
