本报驻德国特约记者 青木 ●陈洋
虽然新冠肺炎疫情还未结束，但是欧洲和亚洲许多国家算是已经熬过了疫情最难的时刻，逐渐解除封锁。据德国《明镜》周刊9日报道，由于担心第二波疫情来袭，许多欧洲人在政府宣布“解封”后选择远离公共交通、骑车上班。多国政府也通过各种促进政策，推动“自行车热”，这被称为“后疫情时代的自行车潮”。
行业数据显示，自“解封”以来，德国自行车销量是平时的3倍左右，实体店和线上销售都创下纪录。《环球时报》记者在柏林街头观察到，柏林街头的自行车越来越多，而开车的人和乘坐公共交通的人则比疫情前明显减少。柏林还扩建了自行车道，并立法严惩占用自行车道的驾车者。不少市民告诉记者，骑车不用口罩，而且比乘车安全。
据报道，法国巴黎近来骑车的人也越来越多，法国政府也鼓励民众骑车出行，规定每人可报销50欧元自行车修理费。意大利希望推广自行车旅游。英国政府大手笔砸下20亿英镑增设自行车道。《柏林日报》称，后疫情时代，多国政府希望“自行车热”仍会持续，因为骑车出行不仅有助于健康和环保，也能降低染疫风险。
与此同时，有国家对骑自行车出行做出了更严格的安全规定。据《东京新闻》9日报道，日本政府在当天的内阁会议上通过了修改后的《道路交通法》，在自行车骑行方面共规定了14项“危险驾驶”内容，其中包括醉酒骑车、无视信号灯、硬闯栏杆等。新《道路交通法》规定，若14岁以上人员在3年内有两次危险骑行行为，那么则有义务参加安全学习，若不参加将处以最高5万日元（约合3282元人民币）的罚款。▲
