美国有线电视新闻网11月24日文章，原题：中国有800万盲人，但仅有200只导盲犬杨康（音）11岁那年因患有一种罕见眼癌而失明。但他自认是中国数百万盲人中的幸运儿——拥有导盲犬。杨与妻子在北京生活，在唐山开办钢琴工作室。他每周要乘坐一段高铁、两路公交车和三趟地铁。对中国大多数盲人来说，这是不可能完成的任务。但幸运的是杨拥有一个毛茸茸的陪伴，4岁的拉布拉多犬迪克（如图）引导他在沿途迈出每一步。
在中国，迪克这样的导盲犬极其罕见，杨等了5年才得到。截至今年4月，中国仅有200只提供服务的导盲犬，这令它们比大熊猫还稀缺。考虑到或将受益于其帮助的庞大群体，这种服务犬的稀缺性更显突出。中国的视障群体超过1700万，800万人完全失明，与瑞士总人口相当。这意味着中国每8.5万个部分或完全失明的人仅有1只导盲犬。而美国为50∶1，英国每年为3.6万个登记的视障人士培训1000多只导盲犬。
尽管近年来中国城市取得显著进步，但距残障友好型城市仍相去甚远。
中国首个导盲犬培训基地2006年成立于大连。而类似设施已在国际上存在几十年。德国早在一战期间就建立全世界最早的导盲犬学校。过去几年来，中国开办了几家较小的导盲犬培训中心，但仅有两家获得国际认可。大连基地的员工说，缺乏资金是制约中国导盲犬学校的关键。培训一只导盲犬成本约20万元，尽管大连市政府从2010年开始为每只犬提供6万元补贴，但仍面临30%的预算缺口。
近年来，导盲犬越来越得到中国公众接受，通常被允许乘坐地铁、公交车和火车，尤其在一线城市。但其他城市在这方面任重道远，且还存在别的障碍：许多酒店不接受导盲犬，购买机票有时会演变成一场噩梦。
杨曾遭公交车司机、酒店和餐馆拒绝，但他并不灰心，“14亿人口大国仅有200来只导盲犬，遇到的机会极低。那正是我们先行者需要将它们介绍（给社会）的原因”。▲
（作者妮克塔·甘，崔晓冬译）
