德国《亮点》周刊3月28日文章，原题：“高端产品”而不仅仅是车间中国的“十四五”规划将基于双重战略：自主和进攻。它对汽车行业至关重要。中国是世界最大的汽车市场。同时，中国汽车制造商不满足于仅在国内取得成功，还希望进军欧美海外市场。这将对德国车企产生深远的影响。
中国希望摆脱世界车间的定位，并越来越多地在高端科技产品领域发挥作用。华为、百度、阿里巴巴、腾讯、小米等公司都在尽一切努力追赶美国等国家的科技领先地位，并迟早会走在世界前列。
打造“高端产品”是中国汽车制造商的新目标。蔚来、小鹏、威马等中国电动车企都毫不掩饰它们的雄心壮志。现在，中国车企希望满足国内日益增长的中产消费者对代表其身份地位的（高端汽车）需求。奔驰、宝马在中国仍被视为成功的标志。中国车企不再满足于仅仅充当世界工厂。
中国车企注重在产品中融入数字技术元素，并将它们与舒适性及周到的客户服务相结合。这提升了品牌忠诚度和销量。上汽、吉利等传统汽车制造商也希望在电动汽车浪潮中分一杯羹。
中国各大汽车制造商的这种“高级攻势”体现了“十四五”规划的双重战略。自主创新和由此产生的竞争力，将使中国汽车制造商在出口时掌握主动。为了实现这一目标，车企一方面必须在中国国内市场取得成功；另一方面也必须拥有确保在未来汽车市场中取得成功的关键技术。除了电动汽车，这些技术还包括网络互联和自动驾驶，在这方面中国车企已经处于全球“第一集团”。▲
（作者扬·伯加德，青木译）
