《华尔街日报》4月14日文章，原题：在与美国争夺全球影响力的竞争中，中国大力投资欧洲被忽视的地区中美两国争夺全球影响力的战火已经烧到欧洲工业老城，中国正以修建铁路为切入点，与当地经济展开稳步协作。
全球贸易版图去年出现历史性转折：中国取代美国成为欧盟最大商品贸易伙伴。越来越多的中国货物经过由铁路、机场和港口构成的一条新贸易走廊抵达欧洲。这些根据“一带一路”倡议进行的基础设施投资促进了中欧贸易，为德国杜伊斯堡、比利时列日等长期被忽视的“铁锈地带”城市注入活力。
中欧之间的贸易联系，已使欧洲不愿卷入美国针对中国的对抗行动。
中国政府的数据显示，去年中欧之间的货运列车超过1.24万列，较2019年增加50%，较2016年增加6倍。中国媒体称，中欧班列需求火爆，货运公司甚至推出了摇号抽签机制来分配舱位。
世界银行估计，交通基础设施可为“一带一路”沿线国家的贸易带来高达10%的促进作用。
在安特卫普、鹿特丹、巴伦西亚、马赛等十几个欧洲港口，中资航运集团要么拥有码头，要么持有股份。
德国西部钢铁重镇杜伊斯堡去年与中国的贸易额增长70%，逾1/3的欧中铁路货运经当地转运。杜伊斯堡-埃森大学教授陶布表示：“这对杜伊斯堡来说犹如天降甘露。”杜伊斯堡及鲁尔工业区所在的北莱茵-威斯特法伦州经济部长平克瓦特称，中国投资支撑了该州2.3万个就业岗位，逾千家当地公司已在中国投资。▲
（作者汤姆·费尔莱斯）
