崔乐泉
在唐代的《隋书》中，就有“南室韦北行十一日至北室韦……气候最寒，雪深没马……地多积雪，惧陷坑阱，骑木而行”的记载。意即北室韦所在地区气候最寒冷，积雪深厚，甚至淹没高头大马。而人们怕陷入积雪的深坑之中，于是出门便“骑木而行”。这里所说的“骑木而行”，实为脚踏木马器具而行，而“木马”即为古代滑雪板，以木板制成。由于木板制作的滑雪器具可以增加受力面积，减少局部压强，而且行走迅速，犹如骏马，故称“木马”。“骑木而行”，即骑木马而行。
元朝官修地理志《元一统志》还记载：“开元路有狗车、木马轻捷利便。木马形如弹弓，长四尺，阔五寸，一左一右，系于两足，激而行之雪中、冰上，可及奔马。狗车以木为之，其制轻简，形如船，长一丈，阔二尺许，以数狗拽之，二者止可于冰上、雪中行之。”生活在开元路一带的部落，寒冷的冬天会踏着“木马”滑雪板或乘坐“狗车”出行，非常便利。其中“木马”滑雪板为两只，形似弹弓，长四尺，宽五寸，分别系在两脚上即可滑行于雪上、冰上，速度可及奔跑的马匹;而“狗车”用木材制成，做法简单，造型似弧形的船，长一丈，宽二尺多，使用轻便，由数只狗在前面拉拽，人坐在上面即可于雪上、冰上滑行。
历史延至明清，滑行于雪上的雪橇已十分普及。明人吕毖的《明宫史》记载说：“冬至河冻，可拖床，以木作平板，上加交床或稿荐（草垫），一人在前引绳，可拉三二人，行冰如飞……”这时的雪橇又叫拖床，一般在木板上添加折叠椅（胡床），或者在木板上垫以草席，由一人牵引拖曳，可以坐两三人。除了驰骋于雪上，亦可滑行于冰上，雪橇成为人们冬季休闲的重要娱乐形式。
清代末年，西方现代雪上竞技项目开始传人华夏大地。1932年12月，黑龙江省阿城市玉泉镇北山出现了中国历史上第一座建有越野和高山滑雪线路的现代化滑雪场;20世纪30年代，现代雪橇运动出现在东北地区的哈尔滨铁路局。伴随着这些西方现代雪上竞技项目的传人，由中国古代传承下来的传統雪上活动，与西方现代雪上竞技一起，在共同发展中，融进了中国近现代雪上运动的历史大潮中，并最终走入当代生活之中。
