费伟光
摘 要：中国改革开放三十多年来，社会经济发生了翻天覆地的变化，对外开放深刻而广泛地影响了中国经济的各个方面。回顾中国经济发展的历史，可以从中国古代对外贸易的历史中发现中国经济对外开放的源头。第一次经济繁荣时期，对外贸易以陆路为主；第二次经济繁荣时期，交通更加发达，对外贸易有了进一步发展；第三次经济繁荣时期，郑和下西洋成为中国古代航海史上的绝唱。在新的世界经济形势下，中国的改革开放将不断深入，而且还将在全球经济中发挥越来越重要的作用。
关键词：对外贸易；开放；经济繁荣
中图分类号：G63 文献标识码：A 文章编号：1673-9132（2017）01-0232-02
DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2017.01.141
中国的改革开放，指的是中国20世纪80年代的经济改革和对外开放的政策。1978年，党的十一届三中全会做出了实行改革开放的重大决策。到了1979年，在广东、福建开展特区建设，党中央、国务院批准特区实行“特殊政策，灵活措施”，促进了对外经济活动的开展，这就是改革开放的开始。三十多年来，中国经济发生了翻天覆地的变化，改革开放给中国经济带来了巨大的影响。
2011年，新华网转载了原载《中国文化报》的一篇名为《丝绸之路文明展：呈亚欧2000年文化交流史》的文章，介绍在韩国国立中央博物馆举办的“丝绸之路大文明展” （韩方名“丝绸之路与敦煌”）。此次展出的有：彩绘泥塑打马球俑、小河墓地的木乃伊、多件敦煌壁画临本与佛像模型、铜车马仪仗俑群以及著名的《伏羲女娲》图等。这些中国文物来自新疆、甘肃等地，它们是丝绸之路兴盛与荒凉、繁华与荒废的见证，前来欣赏的各国观众都对盛世古中国怀着深深的景仰之情。
回溯中国经济对外开放的历史，可以从中国古代对外贸易的历史中，发现中国经济对外开放的源头。
一、第一次经济繁荣时期，对外贸易以陆路为主
这一时期集中表现在两汉时期，中国封建社会出现了第一次经济的繁荣。这也是中国经济开始由闭塞的农业经济走向贸易经济的开端和起步。这一时期，中国最早的对外贸易的商路以陆路为主，海路还处于萌芽状态的尝试时期。
（一）“丝绸之路”横穿欧亚大陆，成为沟通中西、陆路对外开放的重要通道
从汉武帝建元二年（公元前138年）开始，张骞两次出使西域，了解了西域的风土人情，向汉武帝详细报告了西域的情况，汉武帝授张骞以太中大夫，后来又封张骞为“博望侯”。因为张骞在西域非常有威信，后来汉所遣使者多以博望侯的名义取信于诸国。汉朝和西域的相通，开始是从军事目的出发夹击匈奴，但是开通西域的影响远远超出了军事的范围。以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道再次畅通无阻，这就是后来举世闻名的“丝绸之路”。对于“丝绸之路”的开通，张骞有卓越贡献，功不可没，也可以说张骞是中国最早的对外开放的功臣。
《后汉书·西域传》记载：“自玉门、阳关出西域有两道。从鄯善傍南山北，波河西行至莎车，为南道；南道西逾葱岭则出大月氏、安息。自车师前王庭随北山，波河西行至疏勒，为北道；北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡焉。”由此可见，西汉和中亚与西亚的许多国家的联系都离不开“丝绸之路”，它促进了西汉和中亚与西亚各国之间的政治、经济、军事、文化的交流和发展。西汉对外开放以后，西域的各种植物陆续传入中原，在中原栽培生产，像核桃、石榴、葡萄、苜蓿等十几种植物，都是这一时期从西域引进的；在文化生活方面，龟兹的乐曲和胡琴等乐器，也被汉族人民所喜爱，使汉族人民的生活变得丰富多彩；而中国的冶铁、凿井等技术也传到了西方，促进了西方文明的发展。这些应该就是最早的对外贸易的雏形。
（二） 海上“丝绸之路”开通，汉代的中国商人开始了最早的海上贸易
西汉武帝以后，海上“丝绸之路”开通。这条贸易之路从广东沿海的港口出发，沿海岸线，从中南半岛南下，过马来半岛，穿过马六甲海峡，直通孟加拉湾沿岸，最远能够到达印度半岛南端的斯里兰卡岛，已经连通了南海所有国家和印度洋的整个区域。
据《后汉书》记载：“（大秦）其王常欲通使于汉，而安息欲以汉缯彩与之交市，故遮阂不得自达。至桓帝延熹九年（166年），大秦王安敦遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉。”西汉开通的海上“丝绸之路”，使中国和东南亚、南亚各国之间的交通往来更加便利，东西双方的贸易活动从此以后从水路也能够进行了。
二、第二次经济繁荣时期，交通更加发达，对外贸易有了进一步发展
这一时期集中表现在隋唐时期，中国经济出现了第二次繁荣。这一时期，中国经济发达，国力强大，经济文化均处于世界领先的地位。交通便利，经济得到了更快的发展，贸易更加频繁。
（一）陆路方面，“丝绸之路”已经连通了非洲
1.从长安向东，可以直接通达朝鲜，和东亚的各种贸易往来促进了经济的快速发展。2.从长安向西，经过敦煌和葱岭可以直接到达印度、伊朗、阿拉伯各国，已经发展成为成熟的贸易通道。3.通过“丝绸之路”， 唐朝已经与非洲各国有了直接贸易往来。
（二）海路方面，海上通道进一步完善，海上贸易越来越发达
1.从登州、扬州出发，走水路可直达朝鲜和日本，便利的运输条件使更多的货物加入了贸易往来。2.从广东出发可到达马来半岛、印度、波斯湾，广州从这时开始已经成为重要的贸易口岸。
不能不说，唐朝的繁荣和它对外交通的发达互为表里。当时，陆路交通的中心是长安，可以说是当时的国际化大都市，而广州则成为当时最繁华的对外贸易口岸。当时的唐朝政府为了加强对各国贸易活动的管理，在广州专门设置了名为“市舶司”的这样一个管理机构，这应该说是中国对外贸易史上最早的外贸局。
三、第三次经济繁荣时期，郑和下西洋成为中国古代航海史上的绝唱
到了明朝，中国的社会经济持续稳定地发展，中国国力也越来越强盛。郑和下西洋正是这一时期出现在世界航海史上的壮举，也是中国对外贸易兴旺发达的标志。在明朝初期，当时中国的海运船队就曾经远达非洲的东海岸和红海，由此可见明朝时期中西贸易的盛况。
从清朝康熙以后，实行闭关锁国的政策，只有广州一地准许接待外商，海上“丝绸之路”不再畅通。而且闭关自守以后，出口的货物受到限制，像军火、大米、豆麦、杂粮、铁器、生丝、绸缎、马匹、书籍等，这一类深受西方各国欢迎的物资，都在禁止出口的行列，只有一些小商贩贩运一些零星的小产品，中国古代的对外贸易至此就夭折了。
回顾历史，展望未来，以史为鉴，再创辉煌。2014年博鳌亚洲论坛年会开幕大会上，李克强总理发表演讲，全面阐述了中国的亚洲合作政策，以“共同开创亚洲发展的新未来”为题，特别强调要推进“一带一路”的建设。“一带一路”指的是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，它将充分发挥中国与有关国家既有的双多边机制和区域合作平台的作用，并为这些机制注入新的内涵和活力。在新的世界经济形势下，中国的改革开放将不断深入，而且还将在全球经济中发挥越来越重要的作用。
参考文献：
[1] 周尚兵. 唐代对外开放政策的历史渊源[J]. 人文杂志， 2000（6）：113-119.
[2] 朱志华. 一路一带环境下的对外贸易发展路径[J]. 环球市场信息导报， 2016（17）：42-43.
