闫秦勤
摘 要 国际邮轮乘务管理专业适合采用现代学徒制人才培养模式。湖北科技职业学院国际邮轮乘务管理专业在现代学徒制人才培养实施中做到了产教高度融合，即校企联合择优招生，双方共同打造教学团队、协同创新人才培养模式、共建课程体系与教学资源库、协同规范教学管理，最大限度发挥了企业、学校双主体育人优势，本专业学生的综合职业能力得到稳步提升，学生的就业率和就业质量大幅度提高。
关键词 现代学徒制;高职院校;国际邮轮乘务管理;产教融合
中图分类号 G712 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2019）02-0027-05
现代学徒制是一种现代职业教育制度，是企业工作本位培训与学校本位学历教育的紧密结合，是产与教的深度融合，其核心要素与基本特征是校企一体化双元育人，学徒具有双重身份，工学交替，岗位成才[1]。邮轮产业被誉为“漂浮在海上的黄金产业”，伴随国家“一带一路”发展战略，邮轮旅游成为拉动“一带一路”沿线旅游发展的新增长点。为了顺应国际邮轮市场的快速发展和产业用人的大量需求，湖北科技职业学院（以下简称“学校”）于2015年开办了国际邮轮乘务管理专业，专门培养国际海乘高素质技术技能人才。作为服务于新兴产业发展的新专业，学校在专业建设中进行了现代学徒制培养模式的尝试与探索，在很大程度上提升了国际海乘人才培养的质量，同时也遇到了一些亟待破解的难题。
一、国际邮轮乘务管理专业运用现代学徒制的适用性分析
（一）必要性分析
国际邮轮乘务管理专业是否适合采用现代学徒制人才培养是首要思考的问题。国外学徒制实施主要集中在手工业、建筑、机械制造等高科技行业技工制造岗位，但随着产业结构的调整尤其是第三产业的兴起与发展，英国、澳大利亚等国也将学徒制运用于旅游与观光、商业与零售业等现代服务行业。
由于现代服务业的服务对象是千差万别的顾客群体，强调服务的瞬时性、无形性和个性化，这是机器工业无法取代人工的领域，它更能彰显差异化服务的价值与魅力，也对从业人员提出了更高的要求。国际邮轮乘务管理专业人才培养面向国际豪华邮轮公司，服务于国际高端旅游业，具有海上工作环境特殊性、服务对象国际化、服务空间有限性和服务心理多变化等工作特征，这就要求国际海乘人才不仅具有娴熟的邮轮岗位操作技能，还必须具备良好的邮轮服务心理素质和职业“软技能”，这些诸如经验与诀窍、道德与责任、沟通与团队、创新与发展等隐性知识的学习光在学校实训教学环境中难以速成，必须置身于真实的国际邮轮工作环境，通过德高技精的师傅的言传身教和学徒个人的领悟提升才能最终养成。因此，该专业适合采用现代学徒制人才培养模式。
（二）可行性分析
首先，项目和课题支持。除了国家层面出台政策推动现代学徒制试点工作外，湖北省教育厅和各高职院校也积极落实国家政策，通过项目建设推进现代学徒制的运用实践，湖北科技职业学院国际邮轮乘务管理专业教学团队研究项目——“基于现代学徒制的国际海乘人才培养建设项目”获批立项“湖北省高等职业教育创新发展行动计划（2015-2018年）”;“基于现代学徒制的高职国际海乘人才培养研究与实践”获批湖北省“十三五”教育科学规划重点课题，教学团队以项目建设和课题研究为抓手，以专业建设为契机，力求做好学术研究和国际海乘人才培养实践工作。
其次，校企合作办学经验的积累。学校旅游服务专业群主要有酒店管理、旅游管理和国际邮轮乘务管理三个专业，其他两个专业办学时间早，在“三课堂一体化”育人模式、订单培养、“校中店”和“店中校”建设、工学交替、双师素质培养、带薪实习等校企联合办学方面积累了一些成功经验，为国际邮轮乘务管理专业现代学徒制人才培养奠定了良好基础。
最后，校内邮轮实训条件的完善。国际邮轮乘务管理专业有旅游服务专业群的强力支撑，拥有3D邮轮模拟实训室、邮轮客舱、西餐、酒吧、旅游信息化、邮轮旅游六个校内实训室。其中，3D邮轮模拟实训室运用虚拟仿真技术，通过3D金属环幕，使学生身临其境地感受国际豪华邮轮的功能分区，能够满足国际邮轮乘务管理专业5门专业核心课程的教学需要，是湖北省高职院校同类专业中最具先进性和创新性的实训室。邮轮客舱实训室是通过11高度仿真邮轮海景标准间和阳台海景套房，为现代学徒制下师傅带徒弟的实践教学提供实训场所和工作情境，重在提高学生客舱服务实操技能。校内邮轮实训条件为现代学徒制实践提供了重要保障。
二、国际邮轮乘务管理专业现代学徒制人才培养的探索与实践
学校于2015年9月以酒店管理（国际海乘）方向招生，在校生28人。2016年2月，学校成功申报国际邮轮乘务管理专业，2016级和2017级在校生共268人。由于该专业具有行业特殊性和人力派遣的专业性，基于整体规模、行业口碑、职业培训、实习就业等因素的综合考虑，我们选择与武汉香海船务有限公司合作办学，经过近2年的合作，企业参与了现代学徒制国际海乘人才培养的全过程，做到了“过程共管、责任共担、校企协同育人，产教高度融合”。
（一）校企联合择优招生
校企联合招生是维护校企双方利益的重要保证，也是实现学徒双重身份的基本途径。为此，学校成立了国际邮轮乘务管理专业校企联合招生工作组，由工商管理学院牵头组建，旅游教研室教师和企业相关负责人为组员，在学校招生就业职能部门的指导下，研究制订了校企联合招生制度。合作企业——武汉香海船务有限公司是一家专业船务公司，为国内及国外船东提供配员服务工作。由于国际海乘人员海外派遣的专业性较强，各个国际邮轮公司在岗位面试、培训考证、船期派遣等方面的规定和操作具有差异性，船务公司对接船东方需要时间协调，所以学生“入校即入厂”不太现实，但为了保证学生高品质就业，为船方输送优秀海乘人才，我们初步实行“先招生再招工”的模式。自2018年起本专业获准单独招生资格，单独招生主要面向湖北省内非一年制中等职业学校（包括中等职业学校、职业高中、技工学校、成人中专）相关专业毕业生，由招生学校自主命题、考试、录取，通过在招生环节增加面试环节，对于考生的外形條件和英语基础能力方面规定门槛条件，旨在创新招生模式，提高国际海乘生源质量。
学生入校后，校企双方签订《校企联合培养协议书》，规定双方在办学中的责任与义务，明确育人过程中的合作与分工。企业与学生签订“定向培养、实习与就业协议书”。前两年校企共同培养，重在为国际邮轮公司的考证和面试做好充分的准备。第三学年，在校企双方的协调下，采用双向选择的方式确定学生就业的企业，并与企业签订劳动合同，学校作为合同的鉴证人，明确学生“准员工”的身份，明确学生（徒）在岗学习期间享受企业正式员工的薪酬、福利待遇以及学徒学习期满毕业后再次双向选择职业岗位的相互约定等，充分保障学生（徒）的合法权益。
（二）校企协同打造“双导师”教学团队
“双导师”教学团队是实施现代学徒制“校企双元育人”的先决条件。“双导师”即学校导师与企业导师共同实施训教的制度。我们采用“内培外引”的方式组建了一支“双导师”教学团队，其中学校导师8名，企业导师6名。学校导师均具有“双师素质”，企业导师由专业建设团队遴选出的具有国际邮轮工作经验、德高技精的中高层管理者及技术能手担任。“双导师”教学团队的教学分工依据课程模块进行组合搭配。具体而言，专业基础课程模块采用导师组负责制，导师组由3名教师组成，其中1名校内导师主要负责课程教学设计及理论教学。其他2名来自国际邮轮公司的企业导师负责课程标准制定和课程内容的选取。专业岗位群技术技能模块以“师带徒”的方式进行，主要由企业导师负责，遵循双相选择的原则做好师徒结对。为保证效果，师傅每次带学徒3人左右，最多不超过5人。在培养过程中，师傅除负责学徒的技能培养外，还承担其岗位职业素养养成的职责。合作企业还指派专人担任辅导员，帮助学生（徒）熟悉工作环境和协调在企业学习工作期间的各类事项。
为了规范“双导师”教学团队管理，学校制订了《“双导师”教师管理办法》，明确了“双导师”的教学任务、工作职责、培训与考核要求，积极提高师傅教书育人的工作积极性。
（三）校企协同创新人才培养模式
经过多次考察、调研和访谈，校企双方达成了现代学徒制“三双四阶段”人才培养模式的共识。三双，即双主体（学校、企业），双导师（校内教师、企业师傅），双身份（学生、学徒）;四阶段是“0.5+0.5+1+1”四阶段工学循环递进式。
第一阶段（第1学期）：入职学习。学生入学后，即与合作企业签订就业协议，此时已具有“学生”和“学徒”双重身份。该阶段主要培养学生具备“职业人”的基本职业素养。除了学习必修的文化课和专业基础课外，还要开展2周的认知实习，内容包括国际邮轮公司概况、国际邮轮港口及航线、国际邮轮的功能分区及工作岗位职责等，以增强学生的专业认知。
第二阶段（第2学期）：职业技能学习。由校企“双导师”教学团队共同授课，对于部分专业基础课和专业核心课，可采用“12+6周”长短学期制，12周在校完成理论教学，6周在酒店（模拟邮轮）完成实践教学。学生通过前12周的校内理论学习，带着相应的学习任务进入企业进行实操，能够使职业技能的学习更加具有针对性。教师所授课程的考核标准由校企双方共同制定，全面考察学生的理论和实践学习效果。
第三阶段（第3、4学期）：学徒实践学习。由校企“双导师”教学团队共同授课，对于实操性较强的专业核心课程可由德高技精、经验丰富的企业师傅独立完成，师傅指导学徒进行职业分析与岗位定位，根据学徒的优势和兴趣点，选择1个服务岗位和1个管理岗位开展师傅“一对一”带徒弟学习。师傅可以充分利用校内邮轮实训室完成部分专业核心课程的实操教学任务，也可以通过短期邮轮培训等实战方式完成“传帮带”育人工作。徒弟的考核由师傅完成，学校派出教师协助企业全程跟踪与管理，师傅的考核由校企共同評价绩效。
第四阶段（第5、6学期）：职场自我提升。该阶段是学生从新手到熟练工的蜕变。该阶段学生作为“准员工”，带薪实习，应努力将所学知识与技能转化为职场必需的能力，实现自我可持续发展。
在“三双四阶段”人才培养模式实施过程中，职业素养养成教育贯穿始终，校企合作帮助学生完成学生（徒）到职业人的转变。
（四）校企协同构建专业课程体系
依据国际邮轮乘务管理专业人才培养目标，将现代学徒制课程体系分为四个模块：“职业素质养成课程模块”“专业技术技能基础课程模块”“岗位（群）技术技能课程模块”和“学徒个人职业发展课程模块”[2]。根据国际邮轮公司的用人需求，在四个模块的课程安排上做了一些灵活的处理。
“职业素质养成课程模块”主要培养以社会主义核心价值观为基础的职业素养（包括职业道德、职业态度和职业行为），该模块注重与企业文化相结合，分为公共平台（“两课”、体育、英语、办公软件等）、企业文化平台和英语口语平台。其中，英语口语平台是重点，这是学生迈向国际豪华邮轮公司的通行证，为了提高学生（徒）的英语口语水平，通过“三课堂联动”全方位实施教学。第一课堂即传统意义上的学校课堂，本专业共有《邮轮英语》《邮轮面试英语》《实用英语》3门课程14个学时的课程教学，我们要求任课教师注重教学内容和教学方法的改革，突出英语口语交际能力的培养。第二课堂主要包括学生日常班团活动、社团活动、技能竞赛等，通过采用引进外教、创建英语协会、开辟英语角等方法，营造学生学习英语的氛围，帮助学生克服邮轮面试的紧张感。第三课堂是指学生赴面试上的邮轮公司或者校企合作酒店，通过在顶岗实习或真实工作中演练口语，提高口语表达能力。
“专业技术技能基础课程模块”主要培养学生（徒）掌握邮轮行业共同需要的专业技术技能知识，侧重专业基础课程，例如《邮轮概论》《国际邮轮专业知识》等。邮轮又被誉为“流动的五星级酒店”，该行业的服务技能与规范同高星酒店行业要求类似，所以该模块也开设了一些诸如《海上酒店基础知识》《现代酒店管理》等专业基础课程，帮助学生掌握现代服务行业通识知识，满足部分学生从事涉外度假村和酒店企业的工作需要。
“岗位（群）技术技能课程模块”主要培养学生（徒）掌握国际邮轮企业核心岗位的技术技能，侧重专业核心课程。以国际邮轮企业岗位用人标准和岗位群的核心能力为依据，设置邮轮前台岗位群、邮轮客舱岗位群、邮轮餐饮岗位群、邮轮休闲娱乐岗位群等课程模块，学徒在师傅的指导下进行职业分析与岗位定位，自主选择自己感兴趣或者能够胜任的岗位群课程模块，师傅带领徒弟实施在岗个性化培养，实现“岗位成才”的目标。
“学徒个人职业发展课程模块”主要培养学生（徒）职业可持续发展能力，根据学徒的职业生涯规划和职业兴趣，通过开设一些课程，例如《邮轮免税店服务与营销》《境外旅游线路设计》《国际邮轮航运地理》等，开阔学生视野，帮助学徒实现宽口径、多元化就业。
（五）校企协同共建教学资源库
教学资源库是开展现代学徒制教学模式的重要载体，近两年来，国际邮轮乘务管理专业教学团队一直致力于教学资源库的建设工作。一是编制现代学徒制下5门专业核心课程的课程标准、教案、课件、教学进度计划等基本教学资料，部分实操性强的职业技能课的课程教案形成了“在校培养”和“在岗培养”两个环节的教学实施资料，明确了“双导师”教学团队在教学方面的职责。二是积极推进项目化课程改革工作。《邮轮概论》《邮轮英语》《邮轮餐饮服务与管理》《邮轮酒水知识与酒吧管理》等专业核心课程开展了项目化教学改革。以上课程主要从教学内容选取、教学方法使用、课程考核评价等方面进行改革，教学效果良好，受到了学生的普遍欢迎。三是校企合作编写邮轮系列教材。目前出版投入使用的教材有《邮轮概论》《国际邮轮基础知识》《邮轮英语》三本，丰富了国际邮轮乘务管理专业的教学资源。四是校企协同参与了国家级资源库建设工作。开发课程为《邮轮客舱服务与管理》，完成了微课视频4个，视频类243个，PPT演示文稿214个，文本类405个，动画类68个，图形/图像类1384个，共计颗粒数2318个。
（六）校企協同规范教学管理
为了保证现代学徒制人才培养工作的顺利实施，学校层面制订了现代学徒制下的日常教学管理制度，例如《现代学徒制课堂教学规范管理意见》《现代学徒制教学督导管理办法》《现代学徒制教学质量保障体系和评价体系指导性意见》等。教务处牵头制定弹性学制学分管理的教学运行机制，加强了现代学徒制智慧平台对学分制的探索，通过尝试构建合理的学分制课程体系，实施弹性学制，建立健全选岗制、选课制、导师制、学分计量制、学分绩点制、学业预警制、学分互换互认制等[3]，为现代学徒制人才培养工作的实施开辟绿色通道。同时，制订和完善“双导师”教学团队教学评价体系和学徒学业考核评价体系非常重要，只有建立健全的考评机制，才能有效激发教师的教学积极性，提高学生（徒）学习的效果。在“双导师”教学评价方面，采取学校导师和企业师傅双方互评的方式，校企双方在竞争合作中共同成长。在学生（徒）学业评价上，建立学徒自我评价、校内导师评价、企业师傅评价和社会评价的质量管理体系，社会评价重在考察学生（徒）所做的工作对行业的影响力和对社会的贡献，突出学生（徒）工匠精神和创新精神的考核，该项为加分项，起到激励作用，使现代学徒制学徒学业考核评价逐步走向制度化、规范化。
三、国际邮轮乘务管理专业现代学徒制人才培养实施中的难题破解
国际邮轮乘务管理专业通过实施现代学徒制育人模式，最大限度发挥了企业、学校双主体育人优势，本专业学生的综合职业能力得到稳步提升，学生的就业率和就业质量大幅度提高。截至目前，2015级和2016级两个专业学生已有三分之一的学生先后通过了全球排名一、二、三名的国际豪华邮轮公司的面试，部分学生已经登船就业，实现高品质高薪就业。但是，现代学徒制也面临一些瓶颈和制约因素。结合国际邮轮乘务管理专业人才培养实践，课题组认为应从能力养成教育机制、师徒关系、学徒身份三个方面重点突破。
（一）加强顶层设计，形成“政校企行”四方联动三阶段能力养成教育机制
现代学徒制模式是个涉及到政府、行业、企业、职业院校、社会、学生等多个利益共同体的系统工程，需要政府和行业协会的支持与参与，政校企行四方联动，形成学生能力培养——能力考核——能力运用的三阶段能力养成教育机制，促使学生完成从学生、学徒到准员工的角色转变，从而实现多方共赢。
（二）重构师徒关系，注重隐性知识的言传身教
现代学徒制实施的关键在师傅，尤其师徒关系[4]。如前所述，作为企业文化的传承者、岗位技能的示范者、职业素养的影响者，师傅对学生（徒）隐性知识的教化比显性知识的传授更为重要，对于现代服务业来说更是如此。学生（徒）通过与师傅面对面的观察、交流、学习、实践、提升来领悟师傅所传递的隐性知识，潜移默化地内化为自身的知识与技能。在该过程中，师傅的言传身教会使学生自觉做到尊师重教，师傅也因学生（徒）成长而获得成就感，进而更加专心从教，从而有助于形成积极健康、良性互动的师徒关系。
作为现代学徒制下的师徒关系，除了情感维系因素，更要通过制度建设构建稳固的现代化的师徒关系。一方面，加强师傅的学徒指导能力培养和考核评价的科学化，通过制定激励政策激发企业师傅的积极性，例如给予课酬和专项经费报酬，保障师傅的权益。同时，在其职业资格晋升、职称评定、评先评优、社会声誉等方面予以制度性支持，把学徒训练成效与其职业生涯发展相结合，增强师傅参与的主动性和创造性。另一方面，加强“双导师”教学团队制度建设，校企共同制定《现代学徒制导师团队双向服务管理办法》，以工作站和工作室为载体，每年投入专项经费，鼓励“双导师”团队的横向科研和教改研究，提升导师团队的专业建设和教学服务能力，形成现代学徒制“双导师”的双向服务机制，从而形成互相学习、共同进步、资源共享的教学团队教学氛围。
（三）崇尚契约精神，增强学生双重身份的职业认同感
有学者建议在我国应该淡化“招生即招工”要求，职业院校的学生即便签订了学徒制契约，他们的第一身份仍然是学生，毕业后是否到相应企业工作需要统筹考虑企业和学生两方面意见[5]。企业应积极配合“三双四阶段”人才培养模式实施，学校应加强学生的职业规划教育，增加学生的契约意识培养和塑造学生爱岗敬业、诚实守信的职业精神和“工匠精神”，使学生充分认识到现代学徒制给自身职业发展带来的机遇和挑战，认同企业文化，自觉培养职业技能和塑造职业形象。
综上所述，基于现代学徒制的国际邮轮乘务管理专业人才培养推进工作是个系统工程，该育人模式对于切实提高人才培养质量，实现国际海乘人才培养目标，有着十分重要的意义。
参 考 文 献
[1]赵鹏飞.现代学徒制人才培养的实践与认识[J].中国职业技术教育，2014（21）：150-154.
[2]陈秀虎，等.现代学徒制专业课程体系构建的探索与实践[J].中国职业技术教育，2015（21）：81-84.
[3]赵琼梅.现代学徒制培养模式下的学分制探索[J].中国职业技术教育，2016（31）：110-114.
[4]徐国庆.高职教育发展现代学徒制的策略：基于现代性的分析[J].江苏高教，2017（1）：79-84.
[5]王华丽.现代学徒制“招生即招工”契约的实际问题及解决之道[J].教育与职业，2017（12）：109-112.
