策划：本刊编辑部
执行：席云
从北斗环绕到嫦娥奔月，从神舟起航到天舟穿梭，中华民族的航天梦，承载的是中国人民“敢上九天揽月”的豪情壮志。立足中国航天的实际，不驰于空想，不骛于虚声，中国航天人一步一个脚印前行，时间的标尺刻录下一个个激动人心的时刻，不断丈量着一个又一个航天梦想。
热点事件 神舟十二号发射成功
星空无垠，探索无限
北京时间2021年6月17日9时22分31秒693毫秒，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心准时点火发射，约573秒后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
这是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务，也是空间站阶段的首次载人飞行任务。飞船入轨后，将按照预定程序，与天和核心舱进行自主快速交会对接。组合体飞行期间，航天员将进驻天和核心舱，完成为期3个月的在轨驻留，开展机械臂操作、出舱活动等工作，验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一系列关键技术。
生而为人，我们何其幸运，赶上了人类最好的航天时代。而作为中国人，我们又正在见证中国航天史上最波澜壮阔的一幕。很多人都能理解航天是一个站在人类工业文明金字塔的“塔尖”行业，需要非常多的技术门类和学术学科的支持，但还是很难想象它的门槛到底有多高。过去的人类航天史，基本可以总结为苏美争霸史，其他国家比起它们都不太显眼。在苏联解体后，美国更是一家独大。但是在21世纪，世界迎来了顶级航天技术的破局者，那就是：中国航天。
2003年10月15日，神舟五号升空，中国成为世界第三个实现独立载人航天活动的国家;2013年12月10日，嫦娥三号着陆月球，中国成为世界第三个实现月球软着陆的国家;2021年5月15日，“祝融号”着陆火星，中国成为世界第三个实现火星软着陆的国家。中国长征系列运载火箭，从第1发到第100发用了37年，从100发到200发用了7年，从200发到300发用了4年，而从300发到400发预计仅用两年多时间。步伐越来越快，发射的载荷也越来越先进。目前，中国航天的每一个重大突破，都是人类航天的又一次破局，而这种破局频率还在加速。我们逐渐从跟跑到并跑，努力实现领跑。
神舟十二号“飞天”，只是精彩的“开篇”，接下来还有更为激动人心的“续篇”。仅仅是今明两年，我们国家就将实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射、4次货运飞船，以及4次载人飞船发射，2022年将完成空间站在轨建造，建成国家太空实验室。“白手起家”的中国航天人，继承和砥砺航天精神，一次次将中国人的名字“刻”在外太空，一次次让五星红旗飘扬在外太空，这是了不起的成绩，这是绝美的风景。
素材解读
有人说“中国航天人的浪漫是把满天神话变成现实”，的确，从“嫦娥”问月、“北斗”指路到“天宫”揽胜、“天问”探火，这些年来，在一代代中国航天人的埋头苦干、接续奋斗下，浪漫想象和硬核科技不断碰撞，我们的脚步不断迈向宇宙深处、更深处，一点点揭开古老神话中宇宙的神秘面纱。过去已成历史，未来依然可期。在探索太空的征途上，我们期待留下更多的“中国脚印”。
【素材运用】科技强国的生动注脚;自信的脚步;启程;向前所未有的高度进发……
热点人物 九天揽月的英雄们
遨游浩瀚、逐梦九天，需要浪漫想象，也离不开脚踏实地的行动。此次出征的三位航天员，有三探苍穹的老将，也有初次出征的“新手”，他们身上闪耀着自信的光芒。这份信心，源于勇气，更源于中国航天的科技实力。期待三位航天员平安凯旋，也致敬每一位筑梦的航天人！
飞行乘组指令长：聂海胜
聂海胜出生在湖北枣阳一个小村庄里，家中姐弟六人，他排行老六。父母都是依靠黄土吃饭的农民，家大口阔，生活条件可想而知。飯都吃不起，姐弟几人的学费更是一大难题，每次到交学费的时候，母亲都要东拼西凑，有时直接拿家中的兔子去抵学费。很长一段时间，聂海胜都没有书本，光着脚丫，穿着破衣裳，坐在教室中听老师讲课。尽管如此，他的学习成绩一直名列前茅。
他是家中最小的孩子，却也是最有担当的一个，每天放学后，他都会帮母亲做家务，去山上割猪草，来回几趟，背的草料80斤有余。在这样艰苦的条件下，聂海胜初中毕业时考上了全县最好的高中，面对学费他并没有退缩，而是趁着暑假期间到工地打工，什么脏活累活都干，就这样攒下了高中的学费。
1983年，聂海胜高中毕业，他以优异的成绩被空军长春飞行学院（现空军航空大学）录取，并于1986年正式入党，踏出了他成为航天英雄的第一步。成为空军之后，他好学上进的性格丝毫没有改变，他会将老师讲的细节一一做笔记，每天晚上临睡前翻阅一遍。他先后飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行时间高达1480个小时，被评为空军特级飞行员。1998年，聂海胜被航天局选中，成为中国首批航天员。经过多年的训练，无论是理论还是现实操作，聂海胜的成绩都十分优异。2003年，神舟五号竞选航天员时，聂海胜被刷了下来，他在感到失望的同时，也深深反思了自己的不足之处。之后，他更加努力地去学习实操、理论，力求做到最好，希望下一次飞行能够由他来担任。
功夫不负有心人，2005年，聂海胜终于如愿，跟随神舟六号一起登上了太空，在此期间，他是所有队员的主心骨，遇到任何意外情况他都不慌不忙，能稳妥地解决。
这一次，57岁的聂海胜随神舟十二号第三次登上太空，此次他面临着更大的挑战！
飞行乘组航天员：刘伯明
在父亲刘志生看来，刘伯明最大的特点就是调皮，爱拆东西。他曾向媒体讲起刘伯明小时候的趣事：当时家里并不富裕，最值钱的东西就是收音机。有一次，刘志生发现当时还在上小学的刘伯明把收音机拆成了零件，气还没消，就看到儿子快速把收音机重新组装，组装完成后还能正常收听。
1983年，刘伯明考入依安一中读高中。当时，家里要同时负担5个孩子读书，这给一个农村家庭带来了巨大压力。为了给家里省点錢，刘伯明没有住校，而是选择了走读。骑着家里低价买来的破旧二手自行车，刘伯明开始了每天近20公里的跑校生活。从刘伯明家到学校，是一条坑坑洼洼的土路，晴天颠簸不断、尘土飞扬，雨天泥泞不堪，溅得人满身泥水，冬天道路结冰，骑行难上加难。在刘志生的印象中，“披星戴月”是儿子跑校期间的常态，天不亮就要出门，天黑了才能到家。
1996年，刘伯明参加了航天员体检。两年后，他顺利通过140多个科目的训练和考试，成为中国第一批航天员。2008年9月，刘伯明执行神舟七号飞行任务，被授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。又是十三年过去了，在成为航天员的第23个年头，刘伯明得到了再次进入太空的机会。
“浩瀚太空，必将留下更多中国身影、中国足迹。” 刘伯明在记者见面会上说道，他希望能站在机械臂上，面对璀璨银河，和亿万国人一同体验“我心飞翔”。
飞行乘组航天员：汤洪波
“不知道他为什么喜欢飞行，也不知道他是从什么时候开始喜欢上的。”在父亲汤海秋的印象里，汤洪波是懂事听话、不会叫苦叫累的好孩子。对于儿子的喜好，他的记忆里也只是汤洪波小时候喜欢骑自行车和打篮球，“曾经在田地里躲着看小说”。 直到儿子上了高三，他才从汤洪波口中知道他的梦想是参军，当飞行员。汤洪波19岁那年，部队到他所在的湘潭市第十七中学招飞，他打算报名“试一试”。而此后在极为严格的筛选条件下，汤洪波成了全校20多位报名者中唯一的入选者。
汤洪波从航校毕业之后，去往新疆成为了一名空军飞行员。在那里，他勤勤恳恳，事事做到出色，8年的飞行训练，让他成为了飞行队的大队长，更为他入选预备航天员打下了坚实的基础。2010年是对他意义非凡的一年，已经35岁的汤洪波经过层层选拔，成为了中国第二批预备航天员，也是入选人员中年纪最大的一位。来到航天员中心后，他决心从零开始，并且一直为飞行做准备。坐转椅、沙漠野外生存、72小时狭小环境剥夺睡眠训练，无数看似突破极限的挑战，他全都咬牙坚持了下来。
“他能为祖国完成航天任务，为国家做出自己的贡献，我们感到很高兴！希望他能够不负重托，顺利完成任务归来！”对于征战太空的汤洪波，全家人充满信心与期待。
特别英雄：邓清明
在辉煌的背后，有一个落寞的身影，为了他的飞天梦，等待了二十三年，坚守了二十三年，他就是邓清明。
邓清明曾是空军战斗机飞行员，1997年年底被选入航天员的队伍，成为我国载人航天工程实施后第一批14人航天员中的一员。在中国首批14名航天员中，8人梦圆太空，5人已卸甲离队。
他是目前航天员大队唯一没有执行过飞天任务、参与过4次备份、仍在训练的首批现役航天员。如今，邓清明已经54岁了，高速旋转的离心机训练，连续7天保持负6度卧姿的头低位卧床训练，低压缺氧、模拟失重等训练，对他依旧不成问题。“这么些年，就是这样过来的。”邓清明笑了笑，“我们从农村里走出来的孩子，能吃苦的。”2014年，5位战友的停航停训仪式后，战友陈全拥抱了邓清明。他们曾一起做过神九、神十飞行任务的备份。他看着邓清明的眼睛说：“不论是主份还是备份，都是咱航天员的本份。老邓，努力，别放弃！”邓清明说，这辈子，他忘不了这句话。可这些年，目送着战友们一次次飞天成功，一次次载誉归来，他有时也会忍不住问自己：“航天员是我的职业，如果没有机会执行任务，那不是我的失职吗？”
他不停地追问，却也没有太多时间去犹豫、彷徨和懈怠，每一次任务过后，他都必须在最短的时间内让自己“归零”：抛开过去，放空自己，面对未来。在航天员这支队伍中，漫长的积淀与等待，似乎成了一门必修课。刘旺用14年换来了“太空穿针”交会对接，张晓光用15年换来了太空15天……星河浩渺，追逐之路漫长而艰辛，而更多的人，穷极一生，也不曾抵达。邓清明也曾失落彷徨，甚至自责不解，但他没有放弃，他说：“战友飞，就是我在飞。”
他愿做筑梦九天的基石，不求回报，坚守到底。
素材解读
无论是台前的航天员英雄，还是幕后数以万计默默奉献的中国航天人，他们将全部心血倾注于航天事业。他们共同追逐飞天梦想，践行着特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。筚路蓝缕，初心不变，中国航天人背负使命、奋勇向前，逐月追星的步履从未停歇。
【素材运用】航天精神;坚持与梦想;勇于担当……
科普链接
中国航天史上的第一次
1970年4月24日，“东方红一号”人造卫星在酒泉发射成功，并进入预定轨道。这是中国发射的第一颗人造卫星，中国成为当时第五个可以独立研制并发射人造卫星的国家。
1999年11月20日凌晨，中国载人航天工程的第一艘试验飞船——神舟一号，自酒泉卫星发射中心升空，并于次日凌晨成功返回。自此，中国成为第三个拥有载人航天技术的国家。
2003年10月15日，中国首位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空，成功实现了中国首次载人航天飞行，实现了中华民族千年飞天梦想。
2007年10月24日，我国第一个月球探测器嫦娥一号发射成功。2009年3月1日，嫦娥一号卫星按预定计划受控撞月，为探月工程一期——“绕月探测”任务画上圆满句号，标志着我国已经进入世界具有深空探测能力的国家行列。
2008年9月27日，中国航天员翟志刚完成出舱活动后顺利返回神舟七号飞船轨道舱，这是中国航天员首次执行出舱活动任务，标志着中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。
2011年9月29日，天宫一号在酒泉卫星发射中心发射成功，这是中国首个目标飞行器和空间实验室。11月3日，天宫一号和神舟八号顺利完成首次对接。
2018年12月8日，嫦娥四号在西昌发射成功。2019年1月3日，嫦娥四号成功在月球背面着陆，月球车“玉兔二号”开始在月球背面巡视探测。这是人类飞行器首次登陆月球背面。
2020年7月23日，我国首次火星探测任务“天问一号”探测器成功在中国文昌航天发射场升空，正式开启了中国人自主探测火星之旅。
2020年12月17日1时59分，嫦娥五号返回器携带月球样本在内蒙古四子王旗预定区域成功着陆，标志着我国首次对外天体采样返回任务圆满完成。
