彭可人
摘要：文章主要从产品的形态和语义两方面出发，先对产品的形态语义进行概要阐述，以长途客车为例，通过对其产品类别功能、立体知觉、功能空间、运动知觉内涵四方面进行语义分析，再从造型、功能和环境三方面进行形态语义模型的构建，对客车产品的形态设计进行提炼总结，为客车产品的造型设计提供新思路。
关键词：产品形态；长途客车；语义认知
中图分类号：TB472 文献标识码：A
文章编码：1672-7053（2018）02-0046-02
在汽车工业中，客车是一个重要组成部分。近年来，经济的飞速增长和科技水平的不断提升大大促进了我国客流运输业的发展。进入21世纪以来，客车的品牌及企业特色开始变得更加鲜明，整体造型风格也向多元和现代化的方向转变。产品形态语义的运用能打造产品个性，提高品牌竞争力和辨识度，将对客车造型设计探究具有深远的指导意义。
1 产品的形态语义
产品的形态，从字面上来理解就是产品的外形与体态的综合。我们常说好的设计“有形有神”，同样，经过设计的外形可以给产品带来难以复制的神韵，这就是产品形态设计的语义感，可以概括为“形”和“感”，一个是作为物体本身的客观存在方式；另一个是信息传达对象的主观感官分析结果。从认知角度说，形态语言和文字语言表达的目的是一致的，都是为了启示事物的本质特征，都是一种思想交流的工具，只不过是表现的形式与方式不同。产品的形态设计通常有具体的呈现方式，因此需要有特定的载体，设计者通过形态的表现让产品与用户之间搭建起沟通的桥梁。
产品的语义强调产品与用户之间的联系，因为产品是通过外形、色彩、材质、结构等与人的感官产生互动，从而给用户留下一定的主观印象。如果说产品的设计过程是设计者运用其自身的专业资源进行编码活动，是从抽象到具象，那对用户来说，产品的语义解析过程实质上是对于产品形态的解码，是从具象再到抽象的过程，使用者主要通过人的五感即视觉、听觉、嗅觉、味觉和触觉来对产品进行全方位的解读，同时由于个体之间成长环境、文化影响、个人喜好等不同，通过产品传达出来的语义解析的结果也不同。
2 客车产品形态语义分析
2.1 产品类别功能语义特征
不同类别的产品具有不同的实用功能，这是由产品的操作方式和使用环境决定的。长途客车的功能主要是长时间、远距离输送固定客流，使用环境主要是城際高速公路，行驶速度较快，因此在外形上常常突出流线型的设计元素，但是由于其功能分区的限定，前围趋向于大圆弧、大视野，帮助驾驶员观察交通状况。前挡风玻璃的倾角较大，以降低客车在高速行驶中的风阻系数。前脸的分割线富有张力，造型丰富，有较强的立体感，侧窗为大面积玻璃，增加乘客视野，车身曲线线条丰富，具有张力。此外，客车空间内即时客流量变化小，这是由客车长时间、长距离运输乘客，休息间隔时间长的特性决定的；与城市内的公交巴士不同，客车产品的企业特征较强，这是因为产品形象直接代表企业形象，因此车身造型更加丰富；从使用环境上来看，客车主要在公路上高速行驶，因此车身流线型语义较明显，着重速度感和现代感的体现。
2.2 空间与立体知觉
拉伸：长途客车的形态语言更多的是以流线型的设计元素来呈现，比如车身侧面的大面积车窗。车窗一般都是打破常规，运用动感的拉伸效果来营造视觉上的速度感，从而有扩大空间感受的功能。
折曲：长途客车可以具有更多的个性化特征来突出公司的文化特征，因此在客车前脸的设计上，一般追求打破“扁平脸”的古板，运用折曲的方式营造前脸的立体感，在空间知觉上给人以棱角分明，颇有个性的感受，如图1赛特拉客车前脸。2.3功能空间形态语义
2.3.1 驾驶空间
大客车的驾驶空间比较大，透气性好，因为司机需要长时间驾驶，休息次数少并且间隔时间长，因此需要更加大的操作空间；功能分区更加复杂和强大，相关操作之间的空间和距离排布都是经过了精心设置，确保司机能在高强度工作状态下熟练操作，并且在一些特殊操作旁边给予提示以及危险警告，提高安全性。
2.3.2 乘坐空间
长途客车的乘坐空间设计直接关系到乘客的乘坐体验。一般长途客车的乘坐空间较为宽敞，座椅设计舒适，形态贴合人机工程学原理，适合长时间乘坐。目前，旅游客车中普遍安装显示器、影碟播放机等设备，以消除乘客旅途中的枯燥、疲倦。座椅能够向后倾斜一定的角度，方便休息。座椅的上方设有排状阅读灯、空调通风控制调节阀门等。内饰的色彩一般采用浅色调，低纯度，目的在于营造适合休息的空间，座椅一般用棉布材质，触摸舒适。总之，一切都是为了长时间旅途的旅客身心放松而设计的。
2.4 运动知觉内涵
物体的运动知觉来源于设计上的运动特性的体现。作为高速行驶的交通工具，长途客车的外观设计一般具有向上的动势，客车前脸的“V”形上扬设计和下部灯孔的上扬外轮廓线，体现出向上的动势，突出了层次感和运动感。为了体现高速行驶的特性，车身装饰以流动的线条，基本元素为曲线，充满力度，充分体现出力的流动，符合客车在公路上高速行驶的语义特征。流动的方式一般为从前向后，与车的行驶方向相同，线形表现出强烈的张力，给人以流动的美感，如图2赛特拉S500系列客车。
3 长途客车的形态语义认知模型
长途客车的形态语义认知模型由不同类型的形态语义构成，包括造型、功能、环境三个方面的内容。
3.1 造型形态语义
1）色彩形态语义：因为需要同时容纳与运载乘客和行李，长途客车的整体形态偏大，因此喷涂面积大，客车的曲面变化较小，同时受到工艺的限制，因此一般采用多种颜色喷涂，由此衍生出的语义要素为车身整体彩绘，在丰富造型的基础上可以起到品牌塑造的作用。
2）材质形态语义：应用了金属拉伸工艺或者合成材料使得车身侧围变得更加平整光滑。由此衍生出的语义要素为车身的大体量感，稳重、坚硬的形态使人更具有安全感，为乘客提供长时间乘坐状态下更强大的心理屏障。
3）比例形态语义：从客车产品的整体造型上来说，前围曲率较大，后围曲率较小，曲面过渡有大小圆角之分，大国角显得圆滑，小圆角则显得挺拔，有力度感。由此衍生出的语义要素为跃动感和活泼性，因为客车产品的大体量感容易带来笨重、呆板的感觉，可以在车身棱角比例上做出调整。
3.2 功能形态语义
1）基本功能形态语义：客车产品的本质是交通运输工具，其主要用途为长时间远距离行驶来完成大流量客运，因此需要满足交通工具的基本外型，并且能在较大风阻下高速移动，需要设有行李仓，重视容纳功能，由此衍生出的语义要素为大型规则体态，达到大容量的同时能进行一定速度的移动，又便于用户接受。
2）应用功能形态语义：对乘客来说，长时间在密闭空间内，活动区间固定，座位区域功能明显，符合人机工程学，体感较舒适，且人与人之间空间交集较小，个体空间形成小的包围圈，交流较少；对司机来说，需要固定空间内集中操作，
3）市场功能形态语义：由于使用环境中包含了安全因素的指标，而安全性能高的产品能为企业打造出良好的口碑，因此客车产品的企业个性较强，能通过整体造型设计来打造品牌形象，提高品牌认可度和市场竞争力，因此衍生出的语义要素为企业特性和品牌文化特点，可以尝试将品牌元素融入进车身的细节设计中，提高品牌辨识度。
3.3 环境形态语义
1）使用环境：在大型公路上高速行驶，整体形态呈密闭型，对减小风阻要求较高，车头常呈流线型，为了体现速度的语义，车身装饰多以流线型为主；因为需要长时间乘坐，行驶路况变化较多，因此需要让乘客感觉稳重可靠，因此在车身设计上采用了虚实线结合的方法，虚线产生运动感，实线打造稳重感。
2）内部环境：需要让乘客在乘坐过程中感觉舒适，因此座椅数量多，配置高，常用棉质面料或更高级的皮革材质。私密性相对较强的公共空间，行走区域小，座位区域强调包容性和隐私性。
4 结语
优秀的形态设计不仅能改善产品的使用方式，给用户带来良好的体验，也能给用户提供审美上的享受，起到传达情感和设计文化的作用。在满足其基本功能的前提下，在形态设计的过程中合理运用形态语义设计方法，在产品与用户之间建立沟通的桥梁是非常有必要的。
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