象妈
从莱特兄弟发明飞机以来，全世界几乎每年都会发生飞机与鸟相撞的事故，并且一年可以发生多达几千甚至上万起，比如2018年，全世界就共发生了14661次。
而每一次相撞，对于飞机和乘客来说，都是一场惊心动魄的冒险，相撞可能导致飞机紧急迫降，航班延迟或者机身出现破损，花费巨额金钱维修，甚至机坠人亡。
为什么一只小小鸟，和身体庞大的飞机相撞，会带来如此致命的危险呢？
其实这主要跟飞机的飞行速度和飞机的结构有关。
飞机的飞行速度是非常快的，比如北京离上海有1200多公里远，你坐普通火车要十几个小时，但是坐飞机只要2个多小时就到了。
小朋友们会在以后的物理学习中知道，一个东西的质量越大，速度越快，那它撞上到另一个东西时，产生的撞击力就越大。
你可以这样理解，当一个胖的人和一个瘦的人，以相同的速度冲到你身上，那你更容易被胖的人撞飞。
而科学家估算过，一只体重不到4斤重的鸟，要是撞上了一架每小时能飞700公里的飞机，那么产生的冲击力比炮弹的冲击力还要大。
这么大的冲击力，飞机是无法承受的，所以很可能被摧毁。
另外，飞机要飞行，需要发动机提供动力，就像要开动汽车，也要发动机提供动力一样。
因此，飞机上的发动机需要不停运转，而飞机上用的发动机，分别是涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机。
这两种发动机在运转的时候，要从周围吸进来非常多的空气。
如果这个时候，正好有小鸟在发动机附近飞，那小鸟就可能被吸进去，结果就会损坏发动机的零件，甚至让发动机停转，这就可能造成飞行事故了。
所以，小鸟与飞机相撞，危险就是这么来的。
那怎么才能尽量避免飞机与它们相撞呢？毕竟小鸟有翅膀，它们自由飞翔，你也控制不住它呀。
首先，我们要清楚，飞机从起飞到降落的过程，飞机先是助跑，然后慢慢上升，飞得越来越高，最后在11000米左右高的天空飞行，当快要到达目的地时，飞机会慢慢减速，下降高度，最后降落。
而大部分鸟的飞行活动都在300米以下，少部分鸟，比如有一些候鸟，它们有高空迁徙的特性，可能会在更高的地方飞行。
这样一来，小鸟要与飞机相撞，就主要发生在飞机上升和降落的时候，因为这时候飞机是离地面比较近的，与小鸟的活动高度有重合。
那怎样才能减少这种事故呢？
首先，肯定要在鸟少的地方建机场，并且要尽量避免鸟类的迁徙路线，因为很多鸟有南北季节性迁徙的習性。
机场建好后呢，里面绿化用的植物也要注意，不能是很多昆虫爱吃的，并且要经常除杂草杀虫，不然很多虫子就有丰富的粮食了，有了虫子，鸟还会远吗？
然后呢，可以上一些驱鸟装备了，比如有驱鸟“三宝”：猕猴、猎兔犬、猎鹰，他们都是驱鸟兵精心训练过的。
猕猴会爬树，能拆除鸟窝的位置，哪怕只是拆除了很少一部分，同一种群的鸟类就再也不会在同一位置上再次搭窝。猕猴在树上留下气味，对鸟类来说是一种威慑。
还有驱鸟枪、驱鸟车以及机场驱鸟员还会通过无线电遥控电动航模，对机场上空的鸟情进行监控、骚扰和驱逐。
你看，平常我们知道坐飞机，但是可能不知道有这样一群人在悄悄替我们赶鸟……
