艾新全
20世纪60年代，面对波谲云诡的国际形势，党中央和毛泽东高瞻远瞩，从中华民族长远利益出发，作出了三线建设的战略决策，展开了一场战天斗地、气壮山河的工业大转移。在长达十几年、横贯三个五年计划的时间里，400万工人、干部、知识分子、解放军官兵和成千上万的民工投身到三线建设中，经过艰苦卓绝的奋斗，在工业基础薄弱的祖国西部，建成了一套完整的工业体系，开辟出一片新的天地。
四川（包括重庆）是全国三线建设的重点地区，在“备战备荒为人民”“好人好马上三线”的时代号召下，新建了400多個三线企业。上百万科技工作者和技术工人从东北、华北、华东等发达地区，来到落后的巴山蜀水，肩负起三线建设的重任。攀枝花钢花飞溅，成昆铁路、川黔铁路和襄渝铁路机车轰鸣，九院、梓潼、816厂的“正义之剑”（导弹、原子弹），429厂、432厂的“海中蛟龙”（核潜艇、猎潜舰），147厂、157厂的“战争之神”（100毫米高炮和大口径地面压制火炮），西铝、132厂的“空中雄鹰”（歼-5、歼-6）等，为共和国筑起一道新的长城。
川渝人民豪情满怀。三线建设对重庆的工业经济、城市建设和道路交通等产生重大影响：一是建立了门类较齐备的以常规兵器制造为主，电子、造船、航天、核工业等相结合的国防工业体系。二是改善了交通状况，奠定了重庆城市现代立体交通网络的基础。川黔铁路、襄渝铁路的修建，打开了重庆与外界交流的大门;嘉陵江大桥、合川涪江大桥和石板坡长江大桥的修建，改写了重庆无公路桥的历史;重庆港的扩建和长江、嘉陵江十几个码头的建设，以及白市驿机场的改扩建，大大增强了重庆航运业和航空业的吞吐能力。三是带动了沿线经济和小城镇的发展。以北碚为中心的仪器仪表工业基地，以长寿为中心的化工基地，以綦江为中心的冶金、采掘工业基地，促进了北碚、长寿和綦江城镇的发展;西彭的西南有色金属加工基地，双桥的重型汽车制造基地，使西彭、双桥由农村变成了小城镇。四是大量移民内迁，引进了各种人才，增强了科技实力，促进了文化融合。
在中国经济比较困难、自然条件十分恶劣的情况下，三线建设者用汗水和生命谱写出无数动人篇章，孕育了“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神。三线精神与“井冈山精神”“长征精神”“两弹一星精神”等一脉相承，是中华民族优秀传统文化中吃苦耐劳、顽强拼搏、自强不息等的发扬光大，是建设者留给后人宝贵的精神财富。
三线建设是共和国工业史上一段不可磨灭的记忆。重温那段峥嵘岁月，弘扬三线精神，将激励一代代人不懈奋斗，不断续写光荣篇章。
