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钻孔灌注桩在高速公路收费站改扩建工程中的应用

钻孔灌注桩在高速公路收费站改扩建工程中的应用

马志宏

【摘 要】随着经济的发展、社会的进步,人民物质水平大为改善,家用车日益增多,公路车流量逐年增加,原有的高速公路收费站已经无法满足现有的交通压力,需要对其进行改扩建。钻孔灌注桩技术是高速公路收费站改扩建中常见的施工技术,基于此,下面对其进行了总结和分析。

【关键词】高速公路收费站;改扩建工程;钻孔灌注桩

0 概述

在高速公路收费站改扩建工程中,若遇到软土地基,钻孔灌注桩的应用能有效提高收费站的地基稳定性,钻孔灌注桩,其实质上是桩基础的一种类型,在进行钻孔灌注桩施工的过程中,主要就是先在施工现场通过机械或者是人力的方式形成桩孔,在形成桩孔之后再进行钢筋笼的安放,并且浇筑混凝土,进而使得基础部位形成钢筋混凝土桩。然后再由多根桩共同组成地基基础。在高速公路收费站改扩建工程地基施工过程中,通过对于钻孔灌注桩有效地加以应用,能够有效地解决软土地基以及复杂地基承载力不足的问题,同时钻孔灌注桩施工技术的施工难度相比于其它桩基础的施工难度也要小一些,在进行钻孔灌注桩施工的过程中,所产生的振动往往较小,而且噪音也较低,不会对周边居民造成太大的影响。同时,在进行钻孔灌注桩施工的过程中,能够依据工程的实际需求和施工现场的实际情况对于桩身的长度、桩的直径等灵活地进行设置。而且其施工工艺也较为简单,施工过程中所使用到的设备也较为简单。钻孔灌注桩的施工工艺流程主要包括钻孔、清孔、下放钢筋笼和灌注混凝土,这几个环节对于钻孔灌注桩的施工质量都有着非常重要的影响,所以在施工过程中必须要对其引起足够的重视。

1 高速公路收费站改扩建工程施工中的钻孔灌注桩技术

1.1 钻孔灌注桩技术的特征

利用这种技术生产出来的灌注桩在施工过程中以及施工结束之后都会发挥出巨大的作用。具体分析如下:施工过程中,钻孔灌注桩技术具有噪音小、污染率低以及抗震功能强等特点;灌注桩的承载力与灌注桩质量有着直接的关系,这项技术可以在保证质量的前提下提升高速公路收费站改扩建工程的整体应用水平;高速公路收费站改扩建工程若遇到软土地基,在建设的过程中质量难以得到控制,钻孔灌注桩技术可以有效改变这一问题的出现。

1.2 鉆孔灌注桩技术的应用要点

全套管灌注技术以及泥浆壁钻孔灌注桩技术是钻孔灌注桩技术的两种分类,后者因为操作上的优势,在施工过程中得到了广泛的应用。该技术在操作的过程中要按照规定的比例进行配置,从而保证能够达到砖渣悬浮的效果,同时砖头也就能够得到很好的冷却。因此泥浆壁钻孔灌注桩技术对于砖具、润滑器械都能够起到良好的保护作用,同时在提升高速公路收费站改扩建工程质量上也能够发挥出很好的作用。作为一项新兴技术的全套管灌注桩在工作的过程中就可以实现对于钻孔以及套筒的清理,进而在保证简单操作的基础上为施工质量的提升打下坚实的基础。

2 高速公路收费站改扩建工程施工中钻孔灌注桩常见问题及防范措施

在高速公路收费站改扩建工程进行钻孔灌注桩施工的过程中,坍孔是一个非常常见的问题,而造成坍孔的主要原因就是地层中存在流沙层或者是砂砾层以及泥浆质量不合格,在进行钻孔灌注桩施工过程中,要有效地避免坍孔,在施工活动开始前以及施工过程中,都必须要注重对于地层状况的勘察,并且依据勘察的结果来动态地对于施工活动进行管理,合理地调整施工方案,进而避免出现坍孔的问题。如果已经出现了坍孔的问题,则必须要采取必要的措施对其进行处理,处理之后才能够继续进行施工。

除了坍孔之外,断桩也是高速公路收费站改扩建工程钻孔灌注桩施工过程中一个常见的问题,而之所以会出现断桩的问题,主要原因有三个,第一是桩与桩之间的间隔距离太小,如果桩与桩之间的间隔距离太小,在施工过程中就十分容易受到附近桩的影响,进而导致断桩问题的出现。第二,如果土层硬度不同也会导致断桩问题的出现。第三,桩身终凝时间过短也会造成断桩问题的出现,为了避免在进行钻孔灌注桩施工过程中出现断桩的问题,在施工过程中,必须要对于桩的间距有效地进行控制,避免附近的桩对其它桩造成影响,进而出现断桩的问题。同时还必须要确保桩身的终凝时间,这样才能够确保桩身的强度,有效地避免断桩的出现。如果在施工过程中出现了断桩的情况,那么必须要将断掉的桩及时拔出。

3 高速公路收费站改扩建工程施工中钻孔灌注桩技术的应用

3.1 准备工作

将桩位进行合理的设置,进而埋藏在护筒当中是钻孔灌注桩技术的准备工作。准确的桩位对于后续工作的开展奠定坚实的基础。

3.2 施工过程

在施工过程中引入这项技术,对于合理勘探、掌握施工地区的地形、地貌以及气候具有十分重要的意义,进而为砖头和泥浆池的准备工作奠定坚实的基础,同时一旦后续工作当中需要进行泥浆的清理,也会容易的多。

3.3 清孔施工

清孔施工中应用这项技术对于清理空地部位的沉渣、确保除渣工作顺利进行能够打下坚实的基础。但是在开展工作的过程中施工人员也要注意,初次清理工作应该保证在30分钟之内,从而为泥浆的含沙量提供一个保证,常规模式下的泥浆含沙量应该在10%以上[4]。

3.4 钢筋骨架的安放

部分安放工作是钢筋骨架安放当中的重点,要为每件部件选择最佳的安放地点,从而实现整个施工过程的规范作业。

3.5 混凝土灌注施工

混凝土灌注施工当中应用最多的技术就是钻孔灌注桩技术,这项技术在这一工序当中的应用应该对沉渣工作进行合理的监测,另外,钢纤等探测技术的引入也是必要的,因为只有对孔底进行规范的探测,才能为灌注工作选择合适的地点,进而保证灌注桩的良好质量,为高速公路收费站改扩建工程的整体质量打下坚实的基础。

3.6 桩基施工的竣工

竣工阶段要进行严密的收尾工作,从而使得钻孔灌注桩技术保证良好的施工效果,进而为整个工程的安全性、完整性打好基础。

4 总结

在高速公路收费站改扩建工程软土地基的处理中,钻孔灌注桩是一种高效的地基处理方式。但在施工的过程中,必须从多角度加强质量的控制,对于容易出现的问题采取相应的预防措施,确保高速公路收费站改扩建工程的整体质量。

【参考文献】

[1]陈国杰.探讨高速公路收费站改扩建工程控制管理[J].甘肃科技纵横.2015(08).

[2]王健.钻孔灌注桩施工技术在房屋建筑工程中的应用[J].中华建设,2012(09).

[3]翟峻烽.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技与企业,2016(06).

[4]田文才,裘继荣.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].江西建材,2014(20).

[责任编辑:朱丽娜]

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