王嘉
【摘 要】汽车安全性能对于驾乘人员人身安全至关重要，故汽车工程师们研究设计了ABS、ESP等各种主动安全系统。本文介绍了汽车ABS系统故障诊断方法，以福特C307轿车ABS系统故障检修实例，展示汽车ABS系统故障诊断流程，找出故障点，完成故障排除。
【关键词】汽车ABS系统;故障诊断;检修
中图分类号： U472文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）21-0073-001
DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.21.033
0 引言
汽车是人类出行一种便捷的交通方式。随着各种新技术的引入，汽车技术发展日新月异，未来将具备无人驾驶、智能化、零排放等特征。由于电控技术在汽车领域普遍应用，汽车在动力性、操控性、舒适性、安全性等方面得到极大提升。其中汽车安全性能对于驾乘人身安全至关重要，故汽车工程师们研制了ABS防抱死系统、ASR驱动防滑系统、ESP车身稳定系统等各种主动安全系统。这些安全系统的应用，较大程度降低了交通事故发生概率。根据国家法规要求，目前在用汽车均配备了ABS系统。
1 汽车ABS系统
汽车防抱死系统简称“ABS系统”，发展起源于20世纪初期并在20世纪80年代中期被大量应用于车辆安全领域。在车轮被抱死状态下，汽车将处于危险状况：转向失灵、制动距离变长、轮胎过度磨损报废甚至爆胎等风险[1]。车主在驾驶车辆过程中发现有任何关于ABS系统异常，应立即靠边停车等待专业救援。同时为避免出现所述危险状况，车辆安全领域专家设计了汽车ABS系统并投入市场广泛应用。汽车ABS系统主要由轮速传感器、车速传感器、ABS控制单元、制动压力调节器等部件组成。其工作原理为：轮速传感器实时检测四个车轮转速产生轮速信号，ABS控制单元根据轮速信号监控车辆运转情况;当车辆处于制动状态，ABS控制单元判断轮速逐渐减小，有抱死的风险，则会向制动压力调节器发出控制信号，控制制动轮缸压力，避免车辆被抱死的风险。
2 汽车ABS系统故障诊断
汽车ABS系统内部包含一定数量的机械元件及电子器件、线束复杂，任何一个小部件、引脚焊点出现问题都有可能导致故障。故汽车ABS系统出现故障，其检修难度会大于汽车普通机械性故障。汽车ABS系统故障的诊断、排除需要清晰的思路并按照严谨检修流程进行。
汽车故障出现时，有经验的维修技师一般均遵循“望”“闻”“问”“切”等流程开展故障诊断排查。ABS系统出现机械类故障时，可通过直观的方法进行判断。“望”即观察车辆有无抖动;制动盘刹车片有无过度磨损;齿圈与轮速传感器之间间隙是否符合规范等。“闻”即用耳朵听异响，一般间隙过小、机械偏磨均会出现刺耳的异响声。“问”即为询问，维修前与车主充分沟通，了解车辆前期使用情况、技术状况，以及有关故障细情。“切”即诊断口接入故障诊断仪读取故障码、数据流，明确故障方向、异常数据表现，便于进一步排查。
3 福特C307轿车ABS故障检修实例分析
3.1 潜在故障原因分析
汽车ABS系统是一个较为复杂的系统，若出现问题则不单涉及制动系统，更多时候涉及的是电控部分。汽车ABS系统潜在故障原因[2]，一般会从以下方向展开分析：
（1）轮速传感器信号异常或无信号输出。常见的问题为传感器本身故障或表面沾满灰尘异物;齿圈损坏、齿间堵塞;传感器与齿圈间隙不合规范。
（2）ABS控制单元故障。一般表现为内部电路板短路，元件烧坏。
（3）ABS执行器失效。液压泵或制动调节器因卡滞、液压管路堵塞等问题，无法执行控制指令。
以上任一故障出现，均会导致ABS报警灯常亮。
3.2 维修過程
（1）观察：车辆启动仪表台ABS报警灯常亮，将车辆驾驶至空旷场地试车，车辆并无异响，抖动等状况。
（2）询问：通过与车主沟通得知：车辆前期运行状况良好，使用周期内按手册操作规范及时保养。ABS报警灯常亮这一故障为近期出现。
（3）诊断：汽车运行的状态下，连接IDS故障诊断仪，先清除故障码，避免误读或因历史故障码而导致维修方向错误。随后读取故障码（图1）确定异常状态的部件范围并观察数据流（图2）了解故障现象、参数波动情况。
通过IDS故障诊断仪能够获得轮速传感器波形图，且其中三个传感器波形正常，该现象说明ABS控制单元部分正常。根据故障码和数据流分析为右前轮转速信号有问题，并更换右前轮传感器。但经试车故障依然存在：ABS报警灯常亮，故排除传感器自身故障。由此怀疑传感器磁环异常，举升起车辆，拆开包围护件及线束，检查右前轮轴承磁环，发现磁环上吸附了一个小铁片。
（4）故障点确定与排除：由于轴承的励磁环有磁性吸附了小的铁片，在转到ABS轮速传感器时，干扰了信号的输出产生杂波，导致ABS系统报警，点亮ABS报警灯，取下铁片试车ABS报警灯熄灭，故障排除。
4 结论
汽车ABS系统性能好坏关系车辆行驶安全性，关乎车内人员生命安全，显得尤为重要。汽修技术人员检修汽车电控安全系统（例如ABS、ESP）过程中，应具备缜密的整体诊断排故思维，严格参照维修手册，以正确和规范的方法排除故障[3]。ABS系统中传感器、控制单元、执行器这三部分元件，任一处产生异常，系统均会报故障码。应借助故障诊断仪确定大体方向，再缩小范围找出故障点，完成故障排除。本文通过对福特C307轿车ABS系统故障诊断分析，展示整个故障检修流程，供广大汽修技术人员参考借鉴。
【参考文献】
[1]王雪钢，郭岱乔.捷达轿车MK20-I型ABS系统工作原理及检修[J].内燃机与配件，2019（06）：125-126.
[2]鲍晓东，刘国强，郭凯，等.轿车制动防抱死系统的ABS灯亮检修过程分析[J].汽车零部件，2016（01）：73-76.
[3]张维军.桑塔纳2000轿车ABS系统故障2例[J].汽车维修，2014，（12）：39.
