大型客机是典型的高技术、高附加值的高端装备，需要满足严苛的适航审查和商业运营要求，被称为“现代工业的皇冠”。自成立以来，中国商飞公司按照“研制一代、生产一代、预研一代”的产品发展思路，统筹力量，稳步推进，实现了C919大型客机成功首飞、ARJ21新支线飞机批产运营、CR929宽体客机开始研制等历史性突破，初步形成了干支结合、面向未来的国产喷气式客机产品谱系。
通过大型客机项目实施，突破了一大批新技术、新材料、新工艺，填补了一系列空白，初步掌握了大飞机研制规律、研制方法和核心关键技术，初步形成了设计研发、总装制造、客户服务、适航取证、供应商管理、市场营销等主制造商核心能力，为我国民用航空工业可持续发展奠定了坚实基础。
ARJ21
ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的支线飞机，飞机座级为78～90座，航程2225～3700公里。
ARJ21新支线飞机项目于2002年立项，2008年首飞，2014年取得中国民用航空局型号合格证。2015年11月29日，ARJ21新支线飞机交付首家用户成都航空。2016年3月28日，首架ARJ21新支线飞机投入航线运营，标志着国内航线首次拥有我国自行研制的喷气式支线客机。2017年6月28日，中国商飞获得中国民航局颁发的ARJ21新支线飞机生产许可证，标志着我国第一次根据国际适航规则走完了现代喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付、航线运营全过程。
C919
C919大型客機是我国自行研制、具有自主知识产权的中短程窄体干线客机，座级为156～168座，航程4075～5555公里。C919大型客机项目于2007年立项，2008年开始研制，2010年中国民用航空局正式受理中国商飞公司提交的型号合格证申请。C919大型客机于2015年总装下线，2017年5月5日，首架C919大型客机在上海成功首飞，标志着项目研制取得重大突破。2017年11月10日，首架C919大型客机从上海浦东转场西安阎良， 12月17日，第二架C919大型客机成功首飞，标志着项目进入试验试飞阶段。
CR929
中俄遠程宽体客机是中俄两国重大战略合作项目。基本型座级280座，航程12000公里。2014年5月，中俄两国签署合作备忘录，2015年12月项目建议书通过立项评审。2016年6月25日，在两国元首见证下，签署政府间合作协议和企业间合资合同。2017年5月22日，中俄双方合资组建的“中俄国际商用飞机有限责任公司”在上海成立。2017年9月28日，项目通过G2转阶段中俄专家联合评审，转入初步设计阶段。2017年9月29日，中俄远程宽体客机正式命名为“CR929”。
