周森浩
每一个辞旧迎新的时刻，既是对航迹的扫描，对收成的盘点，也是对航路的规划，对梦想的眺望。
带着沉甸甸的重托，2018年，我們再一次把大飞机的航迹在更广阔的天空上描绘。南海之滨，大漠之西，ARJ21新支线飞机一次次昂首飞向天际。北国冰雪，冰岛强风，ARJ21用优异的性能不断证明自己。安全运营8000余小时，载客20多万人次，ARJ21用数据书写了安全，收获了信任。
这一年，一步一个脚印，C919大型客机在遍布荆棘的试飞取证道路上稳步前行。陕西阎良、山东东营、江西瑶湖，时时响起C919飞机101架机、102架机的轰鸣。2018年12月28日，在上海这个孕育大飞机的摇篮里，C919飞机103架机成功首飞。
这一年，一笔一画勾勒，CR929远程宽体客机转入初步设计阶段。供应商意见征询书（RFP）发放，吸引全球最顶尖的商用飞机供应商。展示样机亮相，成为第十二届中国航展上最耀眼的明星。三面图确认，一架先进远程宽体客机的轮廓在中俄两国工程师笔下日渐清晰。
时代潮流浩浩荡荡，唯有弄潮儿能永立潮头。历史车轮滚滚向前，唯有奋斗者能乘势而上。
改革创新是大飞机的时代基因。中国大飞机因改革创新而生，因改革创新而兴，也必将以改革创新走向更美好的未来。面对错综复杂的国内外形势，面对日新月异的商用飞机技术，我们必须以改革破解发展困境，以创新突破技术瓶颈，确保大飞机事业的蓬勃生命力。
自强不息是大飞机的内生动力。船到中流浪更急，人到半山路更陡。大飞机事业走过了千山万水，还将继续跋山涉水。惟其艰难，方显勇毅。面对数以万亿计的庞大市场，面对全国人民的共同期盼，我们必须自强不息、苦练内功，努力掌握关键核心技术，确保大飞机事业的可持续健康发展。
“永不放弃”是大飞机的文化内核。在所谓“三起三落”的大飞机发展史上，薪火相传的是事业，始终不曾磨灭的是初心。日拱一卒，功不唐捐。面对发展道路上的艰难险阻，面对未来难以预测的风险挑战，我们必须坚持“四个长期”，坚持“永不放弃”，一张蓝图绘到底，相信“四个世界级”的宏伟目标必定能够实现。
“新时代是奋斗者的时代。”新一年的钟声已经敲响，那是催人奋进的乐章。让我们一起重整行囊，奔向梦想！
