张伟峰
京杭大运河是集合古代众位君王、数代百姓无数心血与辛劳共同完成的一项伟大的创举。它始建于春秋时期，开通于隋朝，后经过唐、宋的繁荣，元的完成，明的修整完善，终成为国内乃至世界闻名的、规模最大的运河。它全长2 700km，途经六省十多个城市，连接五大水系。运河的开通不仅带来了交通运输上的便利，还促进了当时经济、政治、文化及外交上的发展与繁荣，它不仅是南北交通要道，也是加强南北交流、互通物产有无的主要渠道。
在古代，交通工具相对单一，出行、商品物资运输主要以马车为主。而且由于交通阻滞，除开一些官道、平地之外，很多地方山路崎岖陡峭，费时费力，为当时各方面的发展都带来了极大的不便。此外，应政治、军事、农业、经济等需求，历朝在天然运河的基础上进行人工开凿，创建了这条世界上最长的古代运河。它的成长经历了数个朝代，耗费了无数人的心血和辛劳才得以成熟和发展。
修建历史
春秋时期，吴国为交通方便，开凿了胥溪、邗沟、黄沟三条运河。战国时期，战乱不断，为解决军事交通运输问题，夫差开凿邗沟，开通江淮水道，沟通长江，这是运河最初的形成，成为大运河开凿的开端。
秦始皇开凿灵渠后，开始运营漕运，促进了漕运的发展，并打通了湘江、漓江水域，打开了南北水上通道。
汉朝开凿了曹渠，引渭水入渠，直通黄河，由于漕运的方便，常常往来船只不断，船舱满满，避免了水上的危险，还增加了效率。
汉朝还建立了中国最古老的蓄水工程，为漕运提高了更为优越的环境。
魏晋南北朝时，当权者疏通渠道，开通新的白沟、平虏渠、泉州渠、新河和槽渠等，为隋唐大运河的开通打下了坚实的基础，也完成了河北运输网。曹丕修通汴渠、开凿贾侯渠、讨虏渠和广槽渠等，打通了更多的运输渠道，孙权在南方开凿破冈渎疏通了南京以东的运输网。
隋朝，为加强中央集权制和南北运输，大量开凿运河，遍布大半国家。济渠的开凿，打通了黄河与淮河之间的水域，使漕运更加的畅通，往来更加便利，沟通了黄河与淮河的水上交通;开凿永济渠，北通涿郡;开凿广通渠，使运河系统更加丰富。对运河做出最大贡献的应该是隋炀帝，虽然历史对他有众多批判，但是不可否认，运河主要部分的修建是源于隋炀帝，主要工程是引黄河注入淮水，通济渠;引沁水，南达于河，北通涿郡，开通永济渠，在前朝开凿的基础上开通江南运河，到此运河的主躯干便完成了。
唐代，主要是针对隋唐大运河进行疏浚和修整。疏通汴渠，治理、修整江南运河，兴修水利，增加水源，开塘筑堰，使漕运更加畅通、发达，而且，唐朝经济繁荣，文化兴盛，运河的开通，不仅促进了经济的发展，而且对当地农业发展的作用也是巨大的。
唐朝不仅对运河进行修整，还对各水道也都进行了治理，为当时社会的稳定和发展提供了坚实的基础。
元朝，迁都北京后，开始开凿济州河、会通河、通惠河，打通周边的水上运输，又开凿了元朝京杭大运河，从江苏淮安直达北京，至此京杭大运河完成。
明朝，对运河的发展非常看重，进行了大规模的修整和完善。为保障运输安全，改道、开河修堤，调节水位，并建立完整的漕运管理制度，使漕运极为昌盛，明朝每年有12 143只船只进出，但是能做到繁而不乱，井然有序，可见漕运管理制度发展相当成熟。永乐年间，因商用增多，设立了关税，既增加了财政收入，又为经济的发展提供了便利。
清朝，在明朝的基础上对漕运和水利的管理更加完善，并设立了相应的官职进行管理，至此京杭大运河完全成熟。
运河的开凿和开通，中途也是困难重重，安史之乱后，汴渠断水几近干涸，堤坝崩溃，需要在陆地上用人工拉拽，使船舟艰难前行。虽运河的开通对当时的经济、政治意义重大，对后代影响深远，但是耗费了巨大的人工、物资，致使很多百姓民不聊生。
历史意义
大运河的开通修建，为人们的出行、货资的运送，提供了极大的便利，更是促进了南北经济的发展，政治的稳定，成为南北交通的大动脉。
政治：第一，漕运是封建王朝统筹国家物资运输的主要手段之一，能迅速完成钱粮在全国范围内的分配，效率高，速度快，最大限度地降低人力物力;第二，由于朝代的动荡和国家统一的需求，需要缩短行军路线，及时补充物资，所以漕运的发展，为国家的统一和稳定提供了重大支持;第三，明永乐后期，设立关税，增加财政收入，充盈国库，便于国家集权，也使国家更加强大。
经济：漕运对促进经济的发展应该是最为突出和明显的。首先南北水上通道的便利，使商品的流通更加频繁，物产极为丰富，促进了商业的发展和兴盛;其次，漕运的发达，使沿河城市成为商品的集散地，不仅带来了商机，而且也繁荣了城市;同时，古时棉布、丝织品、陶器、茶叶为我国最特色，海上丝绸之路是我国发展外交及经济往来最重要的部分，而漕运的发展更是为商品的聚集及运输提供了便利条件;另外，它还促进了手工业和农业的发展，使各类店铺如雨后春笋，不断涌现，打破了因区域闭塞而造成的落后。
农业：古时士农工商，可见，除了当政者、官府，农业是国家发展的重点，水利、河道的興修对农业的发展也做出了极大的贡献。首先，运河水渠众多，水源丰富，利于百姓浇田灌溉，使粮食更加充足，百姓富足;其次对运河有效的治理，能有效整治旱灾涝灾;最后，南北的种植物互相培植、栽种，使农作物在更加适于的环境中生长，产量大大提升。
文化：第一，运河的发展不仅加强了南北文化交流，也促进了各方的文化融合，唐朝穿胡衣、戴胡帽引领新风气;第二，南北文人雅士汇集于河上泛舟，赏诗品词，留下大量的文学墨宝，孕育了唐宋文化，成为了中国文学史上不可逾越的高峰;第三，促进了不同地区不同的饮食文化和娱乐文化;第四，为南北方衣食住行等生活和文化方面的融合做出了重要贡献;第五，也成为了我国现在重要的历史遗产，2014年6月22日，中国京杭大运河申遗成功。
京杭大运河作为我国古代历史上伟大的人造工程，对南北经济、文化和交流都发挥着不可或缺的作用，是我国古代劳动人民的伟大创举，沉淀了千年的文化，是老祖宗留给我们极为珍贵的财富。虽目前交通运输极大便利，但是对运河的修整和维护依旧十分重要，希望运河在历史的舞台上继续发挥它的重大作用，带领我们当代经济、文化的发展流向未来，让我们的子孙后代依旧可以享受着运河带来的便利和优势。
作者单位：本刊编辑部
