對于大众汽车集团来说，“排放门”是一场破坏力极强、持续时间极长的“噩梦”。2月14日，大众表示因“排放门”问题向德国客户赔偿8.3亿欧元（约合人民币62.8亿元），以平息德国消费者对其提起的诉讼。
早在2015年9月，大众集团被发现在柴油发动机控制软件中植入特殊软件，使之通过监管机构的废气排放标准测试，但其实际排放废气全都超标10至14倍。四年时间以来，各国针对大众的欺骗性行为进行调查，并要求大众做出赔偿，来解决因排放污染带给民众及环境的影响。同时大众的欺骗性行为也引发了后续一连串的起诉和诉讼。
今年1月15日，波兰竞争和消费者保护局宣布对大众处以1.206亿兹罗提（约合人民币2.19亿元）罚款。2019年9月，大众与澳大利亚车主就“排放门”达成和解协议，大众将向每位起诉大众、奥迪、斯柯达柴油车车主赔偿总额约1 27亿澳大利亚元（约合人民币6.16亿元）费用。由于国内相关政策和柴油汽车管控问题，大众汽车目前在华并未发生类似排放问题事件。
截止到目前，大众已为“排放门”支付约330亿美元（约合人民币2289亿元）罚款。尽管大众为这一舞弊事件付出了沉痛的代价，但“排放门”还远远未结束。
