名为SEDNA，为期三年的研究项目已啟动，以解决北极船舶运营的安全和效率问题。其目标是开发“安全北极船桥”（Safe Arctic Bridge）。其设计和布局将侧重于北极的航行要求，针对浮冰、天气和海图数据缺乏问题。安全北极船桥将使用增加的现实感来提高情景意识，并支持船员作其决定。其将在虚拟的船桥原型创建系统中开发和测试。SEDNA将为船舶上层建筑开发防冰冻解决方案。船上积冰会对安全构成严重风险，因其影响到稳性并可能使重要设备无法使用。为防风险，SEDNA将模仿企鹅羽毛的防水性能，其具有特殊表面质地和油性涂层的综合性。此外将使用节能的电热系统。其还将开发有关船舶安全基于风险的设计框架，包括对危险情景的定义，其发生可能性及其预期后果。这将考虑到冰荷载及其对船舶的影响。
该项目基于英国劳氏船级社基金会北极航运与运营卓越中心的工作，预计其有助于IMO极地规则的发展。由英国航海技术集团有限公司牵头，汇集了来自六个国家的13个合作伙伴。合作者为伦敦大学学院、查尔姆斯理工大学、奥斯陆设计学院、南安普敦大学、气象局、科克科技学院、阿尔托大学，欧洲、中东和非洲劳氏船级社、阿克北极技术公司、Stnea Rederi AB，大连理工大学和哈尔滨工程大学。 （刘昭青 编译）endprint
