刘昭青
自2018年年初以来，贝克尔船舶系统 （Becker Marine Systems） 公司、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）公司和汉堡港口与物流 （HHLA） 公司一直在测试一种液化天然气燃动发电机，其允许船舶在货物作业期间关闭其辅助发动机。
Becker开发了可移动发电机，为靠泊HHLA公司Burchardkai集装箱码头（CTB）的集装箱船提供低废气排放的电力。一款原型设备已与Hapag-Lloyd的大型 20 000 TEU载量集装箱船作了多次成功测试。德国联邦运输和数字基础设施部提供资金支持该项目。
该Becker LNG PowerPac设施是一个尺寸为两个40英尺集装箱大小的紧凑系统。该装置包括一个气动力发电机和一个液化天然气箱柜。一旦集装箱船靠泊码头，集装箱门式起重机就把可移动的1.5兆瓦发电机从码头提升到船艉部。然后将其连接到该船电力系统，并在船舶停靠时为船上作业提供所需的电力。这一创新措施可減少或消除那些在船舶用辅助柴油机运作时通常会产生的硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）和颗粒物质。
