日本交通運输部正在进行一项使用低硫燃油运作船舶的商业试验。日本国土交通省声称，该试验旨在确保国内航运业为实施IMO—2020“限硫令”做好准备，强制规定船舶用含硫量高达0.5%上限的燃料运行。替代性燃料预计有利于改善空气质量，但其与传统燃料不同，要为安全运行做测试回应。首次测试于6月27日开始并持续了一周。该试验显示，在4艘沿海船舶（包括在太平洋航行的钢铁和水泥运输船）上有关合规燃油的更换、混合和使用方面没有问题。在7月底之前，他们将对不同种类的沿海船舶做更多试验。
（刘昭青 编译）
日本交通運输部正在进行一项使用低硫燃油运作船舶的商业试验。日本国土交通省声称，该试验旨在确保国内航运业为实施IMO—2020“限硫令”做好准备，强制规定船舶用含硫量高达0.5%上限的燃料运行。替代性燃料预计有利于改善空气质量，但其与传统燃料不同，要为安全运行做测试回应。首次测试于6月27日开始并持续了一周。该试验显示，在4艘沿海船舶（包括在太平洋航行的钢铁和水泥运输船）上有关合规燃油的更换、混合和使用方面没有问题。在7月底之前，他们将对不同种类的沿海船舶做更多试验。
（刘昭青 编译）
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