由朝日油轮、Exeno、商船三井（MOL）和三菱组成的日本合资企业e5实验室公司（e5Lab Inc.）宣布，其已开发一种零排放的电动船“ROBO SHIP”号，具备“ROBOSHIP BOX”整合系统的特点，集合了电信、物联网和软件。e5实验室于2019年8月启动，其试图解决日本远洋航运和海运业面临的关键问题，包括海员短缺、环境问题、安全性以及造船，船舶机械部门的可持续增长。该开发项目团组与日本和海外的战略合作伙伴一起，以电动商船的商业化为目标。也就是说，该团组在该ROBO SHIP版本1.0里開发了2种类型的电动船，具有标准总吨位规格一即499吨和749吨。
由于大容量蓄电池和柴油发电机相结合，这些船舶能够达到与目前服役中船舶相同的航速和航程，同时在港口实现零排放运作。该公司估计，这些船舶将实现比其他船舶更高的能效。eLab解释道，“该ROBOSHIP版本1.0不仅可大幅减少海员的工作量，而且可降低机械问题的风险并减低维护费，建造成本比上述可比性现有船舶的成本低5%。”该ROBOSHIP版本1.0将于2022年内交付。
（刘昭青编译）
