韩国现代重工集团表示，将于今年晚些时候在超大型液化天然气运输船（LNGC）上尝试无人操纵的处女越洋航行，依靠Avikus Corp.公司所开发的现代智能導航辅助系统（HiNAS）2.0运作。该运输船长300 m，拟首航太平洋或印度洋。
这艘船将是世界上第一次二等级自主型越洋航行，这是指根据国际海事组织（IMO）4级船舶自主系统其船上配有船员的遥控船舶。据全球市场研究者联合市场研究机构信息，预计到2030年，该自主船舶市场将以年度平均率4.4%增长，达到150万亿韩元。
（刘昭青 编译）
韩国现代重工集团表示，将于今年晚些时候在超大型液化天然气运输船（LNGC）上尝试无人操纵的处女越洋航行，依靠Avikus Corp.公司所开发的现代智能導航辅助系统（HiNAS）2.0运作。该运输船长300 m，拟首航太平洋或印度洋。
这艘船将是世界上第一次二等级自主型越洋航行，这是指根据国际海事组织（IMO）4级船舶自主系统其船上配有船员的遥控船舶。据全球市场研究者联合市场研究机构信息，预计到2030年，该自主船舶市场将以年度平均率4.4%增长，达到150万亿韩元。
（刘昭青 编译）
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