Stena Bulk公司透露了InfinityMAX混合散货船设计理念，针对零碳、多式联运船舶设计。该InfinityMAX 概念设计用于在模块化舱室中载运干货和湿货，以几个新的核心原则建造。
该设计设想了这样一个世界，即航运业在为世界提供可再生能源、化学品、材料和消耗品满足其永无止境需求方面发挥至关重要的作用。每个模块化货物组件在其能源使用方面都自给自足，其用风力涡轮机和太阳能电池板产生内部系统所需的所有电力。该模块化组件能够在港口外取出，并由拖船接运以避免拥堵，大幅减少停靠时间。
该InfinityMAX 理念将使用氢作为船用燃料和风力涡轮机用以产生更多的能源。可折叠翼帆和鲨鱼皮船体也被合并入该理念设计，以显著提高效率。尽管由于安全和灵活性原因，这些船舶将配船员运作，但Stena Bulk 公司已设计该InfinityMAX 概念为半自主式。InfinityMAX 还将为可持续的工作环境改善船员福利。Stena Bulk相信一艘InfinityMAX 型輪船可在2030年至2035年间投入服役。
（刘昭青 编译）
