【适用话题】实力决定一切 逆袭 自信与自豪 出人意料
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据造船海运媒体“Trade Winds”2017年8月20日报道，中国非常提气地击败志在必得的韩国拿到了目前世界上最大规模的造船订单——法国海运公司最近与中国两家造船公司签署了建造意向书，订单包括9艘2.2万TEU级（1TEU等于1个20英尺长的集装箱）的超大型集装箱船，每艘造价最高可达1.6亿美元（人民币约10亿元），9艘船只的总订单额达到了约96亿元人民币。这让曾居世界第一的韩国造船行业普遍感到了“切肤之痛”。在此之前，韩国现代重工业公司曾自信表示一定能拿到，结果却令其大失所望。面对中国造船业的进步，不少中国网友纷纷赞叹：干得漂亮！
素材聚焦 中国造船业的逆袭之路
20世纪90年代中期以来，随着欧洲造船业的衰落，世界船舶工业的主要竞争格局便维持中、日、韩三足鼎立的局面。从1994年到2000年，中国造船业排名一直位列世界第三，落后于日、韩两国，世界份额一直在4%到7%徘徊。而日、韩的国际市场占有率都超过30%。自2005年起，我国造船产量不断提升。到2010年，中国超越韩国，成为世界第一造船大国。2017年1月至6月世界造船业三大指标，中国都是世界第一。
拿到这次大规模订单后，中国与韩国的订单总量将进一步拉开差距。对于此次订单竞争的失利，韩国大型造船公司的相关人士说，难得一见的大规模订单被中国夺走，虽然令人遗憾，但不可否认的是，中国造船产业已经在技术上追上韩国。韩国产业研究院预测，韩国造船产业的竞争力最多再有2至3年，就会被中国企业赶超。
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【范文示例】诺贝尔奖获得者法郎士说：“社会建筑在实力之上。”不管是在哪个社会、哪个时代，实力是永远的王道。中国能够强势击败志在必得的韩国，拿到目前世界上最大规模的造船订单，绝不是幸运偶然。经过数十年的筚路蓝缕、栉风沐雨，中国造船业狂飙突进，强势逆袭。可以说，此次拿下史上最大造船大单“实”至名归。
（特约教师 周玉利）
