佚名
首先，它们并不总是圆的。在航空业发展初期，飞机窗户是矩形的，就像你家里那些窗户一样。随着飞机变得越来越先进，人们想方设法让它们飞得越来越高，以避免低层大气的气流颠簸，从而降低阻力、减少燃油消耗。为了发动机在空中能正常运作，密封加压的客舱必须是圆筒形的，而圆筒形会反过来制造内外空气的压力差，如果窗户是矩形的，那么它對压力流的干扰作用将更为显著，而且压力会堆积在尖锐的角上——这有可能造成玻璃的破碎、机身的破裂。因此，只有窗户是椭圆形的，压力的分布才会更为均衡。
佚名
首先，它们并不总是圆的。在航空业发展初期，飞机窗户是矩形的，就像你家里那些窗户一样。随着飞机变得越来越先进，人们想方设法让它们飞得越来越高，以避免低层大气的气流颠簸，从而降低阻力、减少燃油消耗。为了发动机在空中能正常运作，密封加压的客舱必须是圆筒形的，而圆筒形会反过来制造内外空气的压力差，如果窗户是矩形的，那么它對压力流的干扰作用将更为显著，而且压力会堆积在尖锐的角上——这有可能造成玻璃的破碎、机身的破裂。因此，只有窗户是椭圆形的，压力的分布才会更为均衡。
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