戴兴宸
仔细研读“六朝建康城河道示意图”（图1），发现一千多年前的南京城，有着与今不同的河湖分布、四通八达的水路系统、鲜为人知的二十四航。
1.“人道青溪有九曲，如今一曲仅能存”——与今不同的河湖分布
从图上看，六朝时期，长江紧靠石头山（今清凉山）西侧流过。许多诗人都描绘过这一壮观的地貌，如唐代李白的“石头巉岩如虎踞，凌波欲过沧江去。”刘禹锡的“山围故国周遭在，潮打空城寂寞回。”宋代以后，长江逐渐西移，秦淮河则取而代之，在石头山下幽幽流过。
图中还可以看到青溪、运渎、潮沟、城北渠等古河道，它们在今天大多已经难觅踪迹，或只剩下一小段，往往都被误读为秦淮河，例如，在青溪与秦淮河交汇处附近，今天还留存有一段青溪古河道。
燕雀湖与玄武湖在六朝时期是建康城的两大湖泊，从图上看，当时燕雀湖面积比玄武湖大。两湖以蒋山（今钟山）、覆舟山为界，玄武湖在北，也称后湖；燕雀湖在南，又称前湖。明代，朱元璋下令填湖造地營建皇宫，导致燕雀湖几乎消失殆尽。
2.“直向北行连运渎，折从东去入青溪”——四通八达的水路系统
六朝建康城的水路系统，充分利用了长江、秦淮河、金川河等天然河道，并陆续开通了青溪、运渎、潮沟及城北渠等人工河道。这些河道相互贯通，形成四通八达的水路系统，这是六朝建康城不同于其他都城的重要特色。这一水路系统在解决建康城生活用水、物资运输、军事防御等诸多方面发挥了重要作用，对六朝政治、经济、文化的发展产生过重要影响。
青溪是在自然河道的基础上开凿的一条人工河流。从图中可见，其发源于蒋山，蜿蜒南流，通燕雀湖、接潮沟、入秦淮河。运渎在六朝建康城西南部，因其为运输而凿，故名运渎。当时的皇家仓库距秦淮河较远，为能及时便捷地将各地粮食、物资运来，便开凿了这条将秦淮河与皇家仓库相连的运河。潮沟和城北渠也是六朝时期开凿的运河，沟通了运渎、青溪、玄武湖与金川河，使建康城的水路系统四通八达。
3.“秦淮二十四浮航，何似高高虹作梁”——鲜为人知的二十四航
六朝时期的“航”作用很大，平时是联系城内外的重要通道，每逢战事则将“航”撤掉，变为抵挡外敌入侵的重要屏障。元代《至正金陵新志》中记载：“二十四航，旧在都城内外，即浮桥也。”图中所见的朱雀航、竹格航、郡后航等都是其中的“大航”。
朱雀航位于建康城南，是二十四航中最大的一座，因面对六朝时期都城正南门朱雀门而得名。唐代刘禹锡诗句“朱雀桥边野草花”的“朱雀桥”，即指此浮桥。古诗“竹格渡”曰：“运渎入仓城，淮流直复横。虹桥一驾后，渡古只空名。”唐代《建康实录》中记载：“丹阳郡城位于秦淮河南岸，城后有浮航。”这些文字向我们透露了竹格航、郡后航的大致位置。
作者单位：江苏省南京市中华中学2016级初中（5）班（210000）
