由于高压电机启动和制动困难,不适合在高铁上使用,所以在高铁上使用牵引电机。
高压电机惯性大,启动和制动困难,因为这个缺点使其不适合高铁运行。
在高铁的运营系统中,牵引变电所为接触网空提供高铁运行所需的电能。牵引变电站可以将传输的电能转换成合适的电压,然后通过连接列车的接触线将电能送出。然后,高铁会通过齿条空接触线把电能接回车内。
经过这个过程,牵引电机和输送给列车的电能就可以用来让列车运行了。

由于高压电机启动和制动困难,不适合在高铁上使用,所以在高铁上使用牵引电机。
高压电机惯性大,启动和制动困难,因为这个缺点使其不适合高铁运行。
在高铁的运营系统中,牵引变电所为接触网空提供高铁运行所需的电能。牵引变电站可以将传输的电能转换成合适的电压,然后通过连接列车的接触线将电能送出。然后,高铁会通过齿条空接触线把电能接回车内。
经过这个过程,牵引电机和输送给列车的电能就可以用来让列车运行了。