高铁的车头角度更小，它的车头长度因为车头角度而变长。同时，高铁头部的线条更加圆润流畅。
区别一:高铁前角更小
我们平时坐高铁的时候，可以发现无论是高铁还是动车车头的角度都小于90度。这种设计是因为与风接触的横截面越小，列车行驶时的阻力就越小。这种尖锋的设计可以有效的加快列车的速度，所以大部分高速列车的角度都比动车小。
区别二:高铁车头更长
高铁车头较长与高铁车头的角度有关，因为高铁车头的角度较小，高铁车头要想在较小的角度达到一定的高度，肯定会变长。所以在同样的高度下，高铁的角度更小，高铁头部的长度更长。
区别三:高铁车头线条更圆润流畅
列车车头的设计是以减少列车运行时的阻力为原则的。光滑的凹陷和圆角可以相对减少风带来的阻力，所以高铁车头的线条相对比动车要圆润一些。
