列车的供电是利用上面的电线和变电所 正极 连接，并使用铁轨作为变电站的另一根电线 负极 连接，从而形成一个完整的供电回路。
小时候我们都做过这样一个物理小实验:用两根导线连接电池的正负极，然后用导线的另一端连接灯泡，让灯泡亮起来。
其实这个实验呈现的是最简单的电路。我们都知道电源和灯泡之间至少需要两根线才能形成回路。但是，当我们坐火车的时候，在火车上并没有看到另一个电源连接到火车上 负极 线。
所以看起来 违反了电路规则 我们的火车怎么能用一根电线运行？
其实火车不止用一根线。我们知道列车的动力来自牵引变电所，列车上方的电线是用来和牵引变电所通讯的 正极 连接的电线。那个是牵引变电所用的。负极 连接线是列车底部的铁轨。因为铁轨也是金属做的，可以用来导电，所以直接把铁轨当另一条线用，比接另一条线方便多了。
