前段时间特斯拉官方提出磷酸亚铁锂版本的电池，建议满满的。是因为特斯拉磷酸亚铁锂版在上市初期，车辆数据不足，BMS对耗电量判断不准确，引起了很多投诉。为了获得更多的修正数据，特斯拉建议磷酸亚铁锂电池每周充电一到两次，修正BMS相关数据。因为电池组中的每个电芯在刚投放市场时都具有很高的一致性，所以这种过充的风险并不高。
磷酸铁锂电池是一种以磷酸亚铁锂(LiFePO4)为正极材料，以碳为负极材料的锂离子电池。其额定电压为3.2V，充电截止电压为3.6V~3.65V
在充电过程中，磷酸亚铁锂中的部分锂离子被释放出来，通过电解液转移到负极，嵌入负极碳材料中；同时，电子从阳极释放出来，从外电路到达阴极，维持化学反应的平衡。在放电过程中，锂离子从阳极出来，通过电解液到达阳极。同时阴极释放电子，从外电路到达阳极，为外界提供能量。
磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度高、循环寿命长、安全性能好、自放电率低、无记忆效应等优点。
