相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的总称，是判断发动机点火时间的重要依据。按结构和波形可分为磁电式传感器和霍尔传感器。磁电式传感器有正弦波输出，霍尔传感器有方波输出。
相位传感器是检测发动机气门正时的传感器，通过检测凸轮轴的位置和旋转角度来实现。相位传感器的探头里有一个检测线圈，可以感应到靠近的金属。当附近没有金属时，包括探头在内的LC电路处于谐振状态，输出电压U最大。当金属物体靠近探头时，检测线圈会在金属物体表面感应出涡流，从而改变线圈的电感，使LC并联电路失谐，降低输出电压。检测距离越小，输出电压越低。这样，可以检测到相变。
气门正时是根据发动机的工作循环，发动机的进气门和排气门开启和关闭的时刻所对应的曲轴转角，也叫气门正时角。气门正时准确与否，对发动机的动力性、经济性、环保性影响很大。气门正时不当会导致进气不足，排气不畅，影响混合气的形成质量，造成不完全燃烧，降低发动机功率，增加油耗，排放的污染物中一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物大大增加。相位传感器用于检测相位。相位不准会报警，仪表上发动机故障灯亮。
