关于摩托车或电动车，到底是以管为主还是以禁为主，这是一个必须理清的问题禁摩早有法规，那么的确应该禁！但是电动车也要禁么？如果要禁法律依据何在？或许有关部门或朝阳群众会说，国家早就有电动车执行标准。
那么我也想问一下，不符合标准的电动车哪里来的？都是骑行者自己造的么？显然不是！那么这里就有个悖论，可以堂而皇之的造，可以堂而皇之的卖！为什么就该卖车的人倒霉被没收！？平民百姓没有能力辨别那种车可以买来代步，那种车不能买来代步！总不能叫全东莞的平民百姓都人手一本法规吧！比对着法规去卖代步车？！荒唐不？讲实话，东莞还没有富裕到人人可以买起汽车的程度！东莞各个镇区间的公交系统并不是多么的完善（覆盖）！一刀切的搞禁禁禁！试问有关部门为那些平民打工族群着想过么！我不反对整治交通秩序，但绝不赞同一刀切的罚没！堵不如疏！这是千年来的经验！如若真的要全部取剔，那么销售违规制造电单车的，违规销售电单车的如何处理？是不是要按消法，给那些不明情况的弱势消费群体退款？先解决制造违规电单车的，先罚没销售违规电单车的，并勒令其将所销售的车辆召回全额退款后，在来罚没那些上路违规电单车！再来处理骑行违规电单车的人！
据东莞交警介绍：为进一步压减我市亡人交通事故，强化我市摩托车综合整治工作，有效遏制涉摩交通事故多发势头，从即日起东莞将开展摩托车专项整治行动，严密防范涉摩托车交通事故。
减少涉摩亡人交通事故实际上早些年东莞市已经禁摩了，只是这一政策的落实情况并不好，时至今日无牌无证的摩托车依然随处可见。
本来东莞就是禁摩城市，所以严格来说，摩托车在东莞市不应该存在的，即使有牌照也不会是本地牌照。
然后范围有所扩大，扩大到不仅仅是要禁摩，还要禁部分电动车。
最重要的原因就是近些年由于摩托车或者电动车造成的交通事故逐年上升，而造成的人员伤亡人数也呈上升趋势。
如果说汽车是铁包肉，那么摩托车和电动车就是名副其实的肉包铁，一旦发生重大交通事故，摩托车或者电动车的骑乘人就非常危险。
交通事故中摩托车的伤亡率为汽车的4倍；如果与汽车发生碰撞，摩托车驾乘者的伤亡率高达97%。
正是由于如此高的伤亡率，东莞政府才再次大规模整治摩托车和部分电动车，为的就是遏制此类交通事故的发生，降低此类交通事故造成的人员伤亡。
整治摩托车电动车引发的交通拥挤情况部分摩托车电动车骑乘人的确不自觉，特别对于交通法规格外不自觉，这给道路交通安全带来很多隐患。
不是我对外卖员快递员有偏见，而是绝大部分外卖员快递员因为赶时间，根本视交通法规为无物。
超速，闯红灯，逆行对于他们来说就是家常便饭。
见缝插针，横穿马路更是小儿科。
一般的机动车驾驶人遇到这样的情况，唯恐避之不及造成事故，而对于禁摩禁电动车点赞支持者，也多以机动车驾驶员为主。
除去外卖员快递员这些拿生命和时间赛跑的人之外，部分普通人也不枉多让，感觉整个道路都是自己家的一样，想怎么走就怎么走。
市区还好些，在大部分镇区道路上，上述情况特别明显。
本来现在机动车就多，再加上部分不守交通法规的摩托车电动车骑乘人，很多道理在很多时候就变得拥堵不堪，严重影响出行效率。
整治摩托车电动车的利与弊说了众多摩托车电动车的不是，是否整治摩托车电动车就是百利而无一害呢？我不这样认为。
首先一点，东莞以外来打工人为主，虽然现在买个汽车不算特别难的事，可是大部分打工人并不会购买汽车。
原因有二，第一就是汽车是一个消耗品，从购买之日起，就要每天往它身上投入，作为打工人来说，并不合适。
第二就是大部分打工人住的地方和上班的地方离的并不远，并不需要汽车这样的代步工具，相较于汽车，摩托车或者电动车更方便，更实惠，更便捷。
第二点，造成交通拥挤的原因不仅仅是因为摩托车电动车，也有机动车。
而大街小巷路边停靠的机动车，也直接压缩了道路宽度，影响了出行的流畅度。
第三点，造成人员伤亡的交通事故，也不完全是由摩托车电动车造成的。
如果仅仅从对行人的伤害而言，机动车对于行人的伤害反而比摩托车电动车对行人造成的伤害更大。
整治是好的，但是一刀切式的整治是利大于弊还是弊大于利，有待商榷。
如果弃用摩托车电动车人群的30%购买汽车或者选择汽车作为出行工具，则会让原本就拥堵的东莞交通雪上加霜。
对于伤亡人数的统计，也存在一个逻辑性的错误。
如果只是针对伤亡人数，那么机动车造成的人员伤亡数，绝对远高于摩托车电动车造成的人员伤亡数。
实灬诺看法禁摩也好，整治电动车也好，这样的举措本身无可厚非，是为了人们有更好的出行体验，同时减少交通事故的发生。
然而如果不能从根本上解决人们的出行困难，那么无异于治标不治本。
进一步讲，如果大部分打工人无力购买汽车，又无法骑乘方便快捷的电动车，他们当中的部分人会不会离开东莞？对于竞争力日益下降的东莞来说，本来近些年就缺少打工人，如果再留不住人，那么将给东莞经济带来不可估量的影响。
整治还得整治，但如何整治，如何兼顾各方面的感受，却也是需要考虑的事情。
最合理最好的办法就是电动车实名上牌制，对于不遵守交通规则的人，处以重罚。
同时，开辟非机动车道，供非机动车行驶。
这样一来，不仅仅可以缓解已经沉重的交通压力，还可有效降低交通事故的发生几率，同时还能解决大部分打工人的出行问题，一举多得。
