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什么是键联接?

工程 更新时间: 发布时间: 百科归档 最新发布 模块sitemap 名妆网 法律咨询 聚返吧 英语巴士网 伯小乐 网商动力

[拼音]:jianlianjie

[外文]:key joint



图

用键将轴与带毂零件联成一体的可拆联接(见图),是轴与齿轮或轴与带轮之间常用的联接方式。键是标准件,安放在轴与轮毂的键槽中,分为平键、半圆键和斜键3类。

(1)平键:侧面是工作面,与键槽侧面贴合构成松联接,靠键与键槽间的压力传递扭矩。平键包括普通平键、导键和滑键 3种。普通平键用于带毂零件无需在轴上移动的静联接;导键固定在轴上,而毂可以沿着键移动;滑键固定在毂上,而随毂一同沿着轴上键槽移动。导键和滑键都构成动联接。

(2)半圆键:与平键类似,但它能绕其几何中心摆动,以适应带毂零件上键槽的斜度。

(3)斜键:用以构成紧联接,主要有楔键和切向键两种。楔键的一个底面有1:100的斜度,借以楔紧在轴、毂之间构成联接。它主要靠摩擦传递扭矩和轴向力,因楔紧会引起带毂零件的偏心,其应用不如平键普遍。切向键由两个楔键组成,成对使用,以两个斜面互相贴合构成联接,主要靠沿轴切向互相压紧传力,可用于重载联接。

键联接简单、可靠、装拆方便且成本低廉。由于键槽会引起应力集中,被联接件难以获得精确的定心,在载荷很大和变化频繁或对零件定心要求较高的场合,键联接已逐渐为花键联接所代替。

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