[拼音]：maodi
[外文]：anchorage area
供船舶锚泊、避风、联检（海关、边防检查和检疫等）、进行水上过驳和船队编解作业的水域。也称锚泊地或泊地。
种类港口锚地分海港锚地和河港锚地。海港锚地又分港外锚地和港内锚地。港外锚地离港口较远，港内锚地位于港内。河港锚地一般位于港区附近。
位置选择锚地应选择在靠近港口、天然水深适宜、水底平坦、土质易于着锚、水域开阔、风浪和流速较小，并远离礁石、浅滩的水域中设置。油船应设置专用锚地，在河流上应尽量位于大型桥梁等重要建筑物的下游，以策安全。锚地底质以中等密实的粘土和亚粘土为好，亚砂土次之。应避免在硬粘土、硬砂土、多礁石及抛石地区设置锚地。
锚泊方式主要有抛锚停泊和浮筒系泊两种。
（1）抛锚停泊：船舶自行抛锚停泊。一般采用单锚停泊。船舶可随风向和水流而改变方向，减小船身受力面积，但占用水域面积较大，适用于风浪较大和水域宽广的海港港外锚地和中小型船舶使用的河港锚地。
（2）浮筒系泊：船舶系缆于浮筒上，浮筒用锚链和埋于土中的沉块固定。一般采用单浮筒系泊或双浮筒系泊。前者只带船首缆，船舶能随风向和水流改变方向，受风面积小，系泊安全、方便，但占用水域面积较大。后者船首、船尾均带缆，船舶不能转动，操作较麻烦，且大风时因受风面积大，有断缆并招致船舶互撞和搁浅的危险，但占用水域面积较小。浮筒系泊一般适用于海港港内锚地和河港锚地。
面积锚地面积根据锚泊方式，锚泊船舶的数量和尺度、风浪和流速大小等因素，通过计算确定。还要考虑各锚位之间留有一定的间距，以便于船舶进出和调度。
