[拼音]：jizhuangxiangchuan
[外文]：container ship
以载运集装箱为主的运输船舶。其运货能力以吨位计算，或以装载的20英尺标准箱(TEU)或 40英尺标准箱(FEU)的箱数表示。
第一艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装而成的。它的装卸效率比常规杂货船大10倍，停港时间大为缩短，并减少了运输装卸中的货损。从此，集装箱船得到迅速发展。到70年代，集装箱船已经成熟定型。集装箱船要求港口有专用装卸集装箱设备并具备陆上联运条件，否则不能发挥其优越性。
集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种。全集装箱船的全部货舱和上甲板都用于装载集装箱，一般航行在固定的国际航线上。据劳氏船级社统计，1982年世界上全集装箱船吨位数已达1294万总吨，占世界商船总吨数的 3％。半集装箱船则只有部分货舱用于装载集装箱，其余货舱用于装运件杂货。半集装箱船的适应能力强，可航行于发展中地区和货源不太稳定的航线，是一种使用灵活和适应性强的多用途杂货船。
集装箱船的形状和结构跟常规杂货船有明显不同。它外形狭长，单甲板，上甲板平直，货舱口大，有的船呈双排或三排并列，货舱口宽度可达船宽的70％～80％。上层建筑位于船尾或中部靠后以让出更多甲板面积堆放集装箱，甲板和货舱口盖上有系固绑缚设备，甲板上可堆放2～4层集装箱。货舱内部装有固定的格栅导架，以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时箱子移动。货舱内可堆放3～9层集装箱。
货舱内靠舷边部分因不便于装载集装箱，一般做成深舱，可装压载水以改善船舶稳性。集装箱船载货时重心较高，受风面积也较一般船舶为大，因此对稳性要求高。装货时重箱宜放在底层，空箱和轻箱宜放在上层以降低船舶重心。
集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20～23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速仅每小时十余海里。
