[拼音]：Lianyun Gang
[外文]：Port of Lianyungang
中国中部沿海的重要海港，位于江苏省北部，海州湾西南侧，陇海铁路东端。地理坐标为北纬34°43′、东经 119°28′。连云港的腹地包括陇海铁路沿线各省区。目前，连云港同世界上63个国家和地区的167个港口有贸易运输往来。
连云港建于1933年。此地原名老窑，因在连岛和云台山之间建港，取名连云港。
1921年比利时银公司取得陇海铁路及其终点港的修建权。1925年陇海铁路修至临洪河口的大浦，曾在大浦设简易码头，3000吨级海轮可乘潮进出港。后因临洪河口淤塞，于1933年由荷兰治港公司承包，改在陇海铁路终点建设连云港，先后建成东防波堤1050米，杂货码头和煤码头各一座，有3000吨级泊位6个。1938年日军侵占连云港后，又在二号码头西侧增建3000吨级泊位两个，并修西防波堤1600米。
中华人民共和国成立后，于1950年设立连云港港务管理局，修复遭受战争破坏的港口设施。1972年，全港有中级泊位4个，泊位岸线长417米，航道水深5米，年吞吐量 274万吨。1973年开始改造、扩建老港区和开发新港区。到1981年底，老港区改建、新建泊位7个，其中万吨级5个，5000吨级两个；泊位岸线长1267米，航道水深增至7米，库场面积扩大到15.6万平方米，机械化作业水平提高。全港1983年吞吐量为858万吨。同一时期，开发新港区的准备工作也取得很大进展，研究港口回淤问题，进行规划港区及附近海域的工程地质勘探，编制了港口的总体规划等。庙岭新港区第一期工程于1982年开工，建造35000吨级煤炭泊位两个，年通过能力为 1000万吨。第二期工程1985年开工，计划建造专业化杂货泊位 5个，年通过能力为400万吨。
参考文章
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