[拼音]：hangkong fadongji
[外文]：aero-engine
为航空器提供飞行所需动力的发动机。航空发动机有三种类型。
（1）活塞式航空发动机：早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用它带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦（3400马力）。后来逐渐为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但是小功率的活塞式航空发动机还广泛地被用在轻型飞机、直升机以及超轻型飞机上。
（2）燃气涡轮发动机：是现代飞机和直升机上应用最广的发动机。它包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。它们都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800公里的飞机，涡轮轴发动机主要用作直升机的动力，速度更高的飞机则用涡轮风扇发动机。涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。
（3）冲压发动机：特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气是利用高速飞行时的冲压作用来增压的。冲压发动机构造简单，推力大，特别适用于高速高空飞行，由于不能自行起动和低速下性能不好，限制了它在航空器上的应用，仅用在导弹和在空中发射的靶弹上。
这 3类发动机都由大气中吸取空气作为燃料燃烧的氧化剂，所以又称吸空气发动机。航空器上应用的其他发动机还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。火箭发动机燃料消耗率太大，不适于长时间工作，在飞机上仅用于短时间加速（如起动加速器）。脉冲发动机也是一种吸空气发动机，主要用于低速靶机和航空模型飞机。由太阳电池驱动的航空电动机仅用于轻型飞机，尚处在试验阶段。
