[拼音]：zahuochuan
[外文]：general cargo ship
载运各种包装、桶装、箱装和成捆等件杂货的运输船舶，又称普通货船。杂货船应用广泛，吨位数在世界商船队中居首位。
杂货船一般没有固定的航线和船期，而是根据货源情况和货运需要航行于各港口之间。除载运件货外，也可载运散装货或大件货等。杂货船有航行于内河的数百吨小船，也有从事远洋国际贸易的2万载重吨以上的大船。杂货船的营运不追求高速，而注重经济性和安全性，要求尽量多装货物，提高装卸效率，减少船员人数和保证航行和货物的安全。
杂货船有2～3层全通甲板，根据船的大小设有3～6个货舱。甲板上有带舱口围壁的货舱口，上面有水密舱口盖，一般能自动启闭。货舱口两端设有吊货杆装置或旋塔形吊车，用于装卸货物，大多杂货船还备有1～2副重吊杆，可装卸大件重货。机舱设在船的中部或尾部。前一种布置有利于调整船舶纵倾；后一种布置可增大载货容积，但空载时有较大的尾倾。
杂货船底部多为双层底结构，它能防止船底破损时海水进入货舱，并可增强船体的纵向强度。双层底内空间可用作清水舱和燃料舱，也可作压载舱以调节船的重心。杂货船的首、尾部分别设有前后尖舱，以防船舶首尾端碰撞破损时海水浸入大舱内，起保证船舶安全的作用，并可作为淡水舱或压载水舱，贮存淡水和调节船的纵倾。
运输船舶趋向于专业化，先后出现了液货船和散货船、集装箱船、滚装船和载驳船等，它们揽运了过去由杂货船?a href='http://www.baiven.com/baike/224/269330.html' target='_blank' style='color:#136ec2'>性说牟糠只跷铩Ｐ陆ㄔ踊醮颂岣叨愿髦只跷锏氖视δ芰Γ×可?a href='http://www.baiven.com/baike/223/305839.html' target='_blank' style='color:#136ec2'>计成多用途型，既能运输普通件杂货，也能运输散货、大件货和一部分集装箱以及冷藏货等。这种船被称为多用途船。
