江苏机场名单是什么?

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南京禄口国际机场是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、华东地区的主要货运机场，定位为“长三角世界级机场群重要枢纽”。禄口国际机场现有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心，候机楼建筑面积42.5万平方米，机坪面积近110万平方米，规模居华东第二；航线通达国内78个主要城市及国际和地区35个城市航点，覆盖国内、辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络布局已初步建成。

02

苏南硕放国际机场在民航系统称为“无锡硕放国际机场”，为4E级军民合用国际机场，是江苏省较大的军民合用机场，曾荣获“全国军民合用机场达标单位”荣誉称号。苏南硕放机场拥有两座航站楼，共10.6万平方米；跑道全长3200米，能够满足B747全载及A340等远程宽体客机运行，硬件设施达到大型机场保障能力。机场共开通45条航线，通航45座城市，其中国内城市42座，国际及地区城市3座。

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常州奔牛国际机场（简称：常州国际机场、常州机场），1985年建成，位于长江三角洲苏南中部地区，西距南京禄口国际机场110公里，东距上海虹桥国际机场170公里。机场处于南北航路的中心位置，到北京、沈阳、广州、深圳、重庆、成都、西安等城市飞行时间都在2小时左右。2015年，常州奔牛国际机场完成运输起降2.2万架次，同比2014年增长17.4%；旅客吞吐量181万人次，同比2014年降低2.7%，居中国第51位；货邮吞吐量1.8万吨，同比2014年降低3.4%，居中国第49位。

04

扬州泰州国际机场是国家航空一类口岸，是江苏省扬州市与泰州市两个地级市按8：2比例共同投资新建的民用机场，先后累计开通了北京、广州、深圳、长沙、三亚等31个国内航线以及中国香港、韩国仁川、韩国清州、韩国济州岛、泰国普吉岛 、泰国曼谷、台湾台北、日本大阪、日本茨城、柬埔寨暹粒、越南芽庄、中国澳门等12个国际和地区航线。自2012年开航以来，累计实现旅客吞吐量387.37万人次，其中2016年旅客吞吐量达143.7万人次。

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徐州观音国际机场，于1997年11月8日建成，位于徐州睢宁县双沟镇，是徐州地方筹资6.91亿人民币兴建的大型民用机场。1997年正式通航。2015年开通了至日本大阪及名古屋航线。2016年开通了越南舰港、缅甸蒲甘和国内的泉州-三亚航线。2015年，徐州观音国际机场完成运输起降3.1万架次，同比2014年增长1.2%；旅客吞吐量132万人次，同比2014年增长4%，居中国第61位；货邮吞吐量0.7万吨，同比2014年增长9.4%，居中国第56位。

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盐城南洋国际机场，是江苏省继南京之后第二家开通国际航班的机场，国家一类航空开放口岸机场。位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，现有机场路与迎宾大道、希望大道、东环路、规划三期城市快速路网连通，其他地区可通过沈海高速、盐淮高速、盐靖高速、S29青墩互通连接线直接抵达盐城南洋国际机场。2016年，盐城南洋机场全年保障航班12402架次，旅客运输120.9万人次，货邮吞吐5120吨。

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南通兴东国际机场1993年正式通航，位于南通市区东北的通州区兴东街道，距市中心直线距离约18公里，并和宁通、盐通等高速公路连接。南通机场飞行跑道长3400米，飞行区等级为4D，已开通南通至北京、天津、广州、沈阳、济州岛，日本大阪、名古屋，台湾，泰国曼谷等近三十个城市航线 。2015年，南通兴东国际机场完成运输起降2.3万架次，同比2014年减少13.7%；旅客吞吐量116万人次，同比2014年增长24.6%，居中国第67位；货邮吞吐量3.1万吨，同比2014年增长11.8%，居中国第42位。

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连云港白塔埠国际机场始建于1956年，是位于中国江苏省东北部连云港市以西25公里处的一座军用机场，是江苏省地级市中第一个、全国沿海地区第八个通航的4D级军民合用国际机场。连云港白塔埠机场占地5平方公里，拥有2500米长，50米宽的跑道和2500米长、23米宽的联络道各一条，设7个停机位，安装有先进的仪表着陆系统和全向信标仪等。2021年12月1日，连云港白塔埠机场民航部分完成使命并停止运作。

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淮安涟水国际机场位于淮安市涟水县空港路1号，于2008年10月8日开工建设，2010年9月26日正式通航。是国家一类航空口岸，华东地区的主要客货运机场。淮安涟水国际机场为4C级机场，拥有机位5个，飞行区跑道长2400米、宽45米，垂直联络道长224米、宽23米，站坪长195米、宽110米，航站楼面积14600平方米，航管楼和指挥塔台面积2000平方米。预计到2020年，淮安涟水国际机场可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量4800万吨的需求。

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南京马鞍国际机场位于南京市六合区马鞍街道，是军民合用机场，建设初期为军用，远期将改为民用。2015年7月30日，南京马鞍国际机场建成投运，大校场机场正式关闭，整体搬迁至此。为呼应跨江通道建设，完善江北新区内部交通，建设“南延西扩”快速通道，构筑“东西便捷、南北畅通、内外衔接”的交通网络，六合区将全力对接国省干线和跨江通道，形成区内结构合理、与南京主城全面沟通、整体方便快速的交通格局。