拉削

拉削可以认为是刨削的进一步发展。

如图所示，它是利用多齿的拉刀，逐齿依次从工件上切下很薄的金属层，使表面达到较高的精度和较小的粗糙度值。

加工时，若刀具所受的力不是拉力而是推力，则称为推削，所用刀具称为推刀。

拉削所用的机床称为拉床.推削则多在压力机上进行。

与其他加工相比，拉削加工主要具有如下特点： 内拉削可以加工各种形状的通孔，例如圆孔、方孔、多边形孔、花键孔和内齿轮等。

还可以加工多种形状的沟槽，例如键槽、T形槽、燕尾槽和涡轮盘上的榫槽等。

外拉削可以加工平面、成形面、外齿轮和叶片的榫头等。

由于拉削加工具有以上特点，所以主要适用于成批和大量生产，尤其适于在大量生产中加工比较大的复合型面，如发动机的气缸体等。

在单件、小批生产中，对于某些精度要求较高、形状特殊的成形表面，用其他方法加工很困难时，也有采用拉削加工的。

但对于盲孔、深孔、阶梯孔及有障碍的外表面，则不能用拉削加工。

推削加工时，为避免推刀弯曲，其长度比较短(L/D< 12一15)，总的金属切除量较少。

所以，推削只适用加工余量较小的各种形状的内表面，或者用来修整工件热处理后(硬度低于45HRC)的变形量，其应用范围远不如拉削广泛。