根据各地进京列车比例调整安排的，都欲进北京站，列车容量、进站时间的重叠，那需通盘均衡考量。
不是谁想咋样，就咋行。
另外，在北京站与北京朝阳站停有什么重大区别吗？
其实有少数京沈高铁的G字头动车组是在北京站始发终到，但绝大多数京沈高铁的G字头动车组是在北京朝阳站始发终到，因为北京朝阳站主要就是为接发京沈高铁的列车而修建的。
北京毕竟是大城市又是首都，有那么多的铁路接入，开行的旅客列车对数也很多，相应的火车客运站也就比较多，不同的车站担负不同方向线路客车的接发。
在北京西客站建成以前，北京站担负的既有京广、京沪、京哈方向的旅客列车，还有京包、京承等方向的客车。
1996年北京西站建成，京广方向客车改到北京西站。
2007年第六次大提速，京哈方向的动车组列车也进北京站，当然后来京津城际高铁和京沪高铁都是进北京南站。
但是京沪、京哈方向普线客车还是在北京站始发终到，虽然北京站也有动车组，但接发的列车还是以普速客车为主，虽然现在高铁逐步普及，但还是有不少中低收入者愿意选择票价相对低廉的普速客车出行。
