淮北建地铁是非常必要的 ，120万人口 ，一马路建17个站 ，二马路建17个站 ，三马路建17个站 ，四马路建38个站 ，(就是人民路) ，五马路建48个站 ，六马路建66个站 ，时速180km最好 ，速度低了恐怕跟不上 ，外环 建108个站最好 ，要不然真的不够用的 ，不建地铁真的对不起淮北这个城市 [祈祷][祈祷][祈祷]
太有必要了，安徽淮北建地铁，必须的，虽然淮北基本上是安徽最小的地级城市，只有一个下辖县，但是地铁却很急迫。
也许有人说，淮北人口规模、GDP都不达标，建什么地铁，异想天开。
遇见红灯弯弯绕，地铁建设也是这样，江苏的昆山人口经济达标了吗？不是一样有地铁，外什么？背依大树：上海。
淮北也有大树依靠，淮海经济区的中心城市：徐州。
徐州是地级城市中地铁建设最为大跃进的，两条地铁线运营，马上就是三条了，还有三条线获批在建。
关键的关键，徐州地铁一号线，给淮北的地铁预留了接口。
淮北是一座煤炭兴起的城市，现在煤炭资源枯竭，人口基数少，地理位置过于偏僻，没有交通优势，如果依靠自己，很难发展起来。
如果淮北与徐州连通起来，就绝对不一样了，融合发展，无论对淮北还是对徐州，规模扩大了，城市有纵深，经济有腾飞的基础。
关键是这两个城市有基础，人文合一，市中心只有不到40公里的距离，甚至淮北的杜集区段园镇就连着徐州的市区。
如果南京的地铁能够达到安徽的马鞍山，徐州的地铁就能够达到安徽的淮北。
安徽的合肥有地铁，芜湖有轻轨，蚌埠有云轨，第二个真正有地铁的城市，也许就是淮北。
