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05式两栖突击车

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05式两栖突击车

中国的05式两栖突击车实力到底如何?

兔哥回答:05式(ZTD–05A)两栖突击车是我国海军陆战队装备的一款用于渡海作战的水陆两栖装甲作战车辆,这款车即可以在陆地上作为装甲战斗车辆使用,也可以在海上进行渡海作战。

05式两栖作战突击车只所以用到了“突击”两字,自然有其独到之处,这就是速度,05式两栖突击车的水上速度目前是世界第一,没有其它的车辆能达到05式在海上的泅渡速度。

05式两栖突击车的水上速度可达40公里/小时。

该车主要的性能达到国际先进水平,属于一种车族系列,ZTD–05型为火力型,装备一门105毫米坦克炮。

ZBD–05式为装甲运兵车型,装一门30毫米口径机关炮。

05系列具有一下的特点:(一)速度优势:05式两栖突击车海上泅渡时其速度可以达到40公里/小时。

这是目前世界上两栖车辆中最快的,快了一半,这和05式强大的动力分不开,同时05式的车体采用于滑翔式设计,这是保障05式高速度的重要措施。

05式安装的动力是99坦克同款的发动机,功率达到1500马力。

水上行驶速度对于两栖装甲车辆来说至关重要。

两栖突击车在进行登陆作战中,通常由登陆舰负责运送到涉水泅渡区域,这时速度的优势就显现出来,速度快,泅渡时间短,安全性就高,因为两栖突击车涉水的区域正是反登陆作战武器的打击区域,因此,时间越短越安全。

和其它的两栖车辆相比05式能用其一半的时间,甚致是1/3的时间就可登陆上岸,这有着非常重要的战略意义,这样就能为运输登陆舰直接抵达滩头地域起到了开僻登陆场的作用。

要去开僻登陆场光有速度显然不行,火力是必须的保障。

05式两栖战车的第二个优势就是火力。

(二)强大的火力,和灵活的火力布置:05式两栖突击车有两种武器可选择,第一种就是105毫米榴弹炮,安装上这款炮,05式就是一款名符其实的水陆坦克,型号为ZTD–05两栖突击车。

105毫米口径炮是由63A型水陆坦克的105毫米炮改进而来,安装了新型炮口制退器,提高了05式战车在水上高速行驶时的射击稳定性能。

该炮的前身是八十年代从英国引进的L7坦克炮的国产化版本,经过20余年的消化吸收,性能大幅提高,弹种齐全,不但能对敌人员,碉堡,装甲车辆打击,还能打坦克,其配备的新型高弹芯长径比脱壳穿甲弹2000米距离垂直穿深接近500毫米,足以对抗轻型坦克或装甲防护性能弱的“湾湾”的那些坦克了。

此外05的顶部还装有一挺12.7mm防空机枪。

如果遇到皮糙肉厚的重型坦克也不用慌,05式在车体两侧专门配备了两枚红箭73反坦克导弹,不过和早期的红箭73比,05式的红箭73C型属于非线导式的,采用无线制导。

总之ZTD–05式的火力配置是具有针对性的,足够用。

05式的另一个武器模式就是30毫米口径机关炮,该机关炮重量轻,结构紧凑,可靠性极高,射速380发/分钟。

能对轻型坦克,直升机,装甲车辆进行打击。

这个型号的05式就是用于运输登陆人员的ZBD–05式两栖运输装甲车。

(三)先进的火控性能:ZTD–05式105毫米突击车的火控系统完全按照坦克的火控技术设计,对目标快速捕捉能力,同时车长炮长都具有对目标射击能力,该车装备有对抗设备(具体不便详解)。

总之05式系统车族是属于两栖作战中的重要突击力量,能有效执行登陆作战任务,是登陆作战的重要保障武器,具有世界先进水平,完全胜任未来的登陆作战需求。

以上是兔哥个人观点,不代表平台观点。

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(图片来源网络)

打台湾就靠它了?水上速度奇快的VN16两栖突击车作者:萨沙本文章为萨沙原创,谢绝任何媒体转载【萨沙讲史堂第五百四十一期】(军事系列第243讲)VN16两栖突击车,就是解放军ZTD-05两栖突击车的外贸版本。

两栖突击车是抢滩登陆的急先锋,是非常重要的装备。

众所周知,因台湾问题我军很重视两栖登陆,VN16就是产物。

ZTD-05两栖突击车是一个车族,它装上30毫米机关炮和反坦克导弹,就是ZTD-05两栖步兵战车。

一旦装上105毫米火炮,就成了ZTD-05两栖突击车。

VN16两栖突击车的105毫米低后坐线膛坦克炮,是一种很成熟的火炮。

我军90年代从英国引进L7炮,已经完全吃透。

作为两栖突击车的主炮,通过增加炮口制退器、改进反后坐装置降低了火炮后坐力,使它能够承载并在水中安全发射。

使用新式弹药,它在2000米距离垂直穿深接近500毫米水平。

也就是说,可以对付台军的M60和勇虎坦克。

突击车采用两个涵洞式水泵喷水推进器,从车体后下部左右对称的两个喷口,向后喷出强劲的水流,配合履带划水推动车辆在水中高速航行。

这种设计使得它的水上时速高达40公里,这是以往10公里作用的传统两栖车,无法相比的。

它可以在4级海况下作战,最大行程为500千米,可以越过梯度60%的障碍或坡度30%的障碍。

也可以通过深度为0.7米,宽度为2米的深沟。

VN16两栖突击车,在行走装置设计上的亮点是采用油气悬挂装置。

油气悬挂的优点是减震性能更好,并可对车辆行驶姿态进行平衡调整,大大增强了突击车在登录后的越野行驶能力。

VN16两栖突击车也不是没有缺点,它的防御很弱。

VN16两栖突击车采用全铝装甲,正面装甲仅能抵抗30毫米以下小口径火炮的打击。

侧面最多抵抗12.7毫米机枪的打击。

对于抢滩登陆来说,这种防御力显然不够,但也无法增加了,因为突击车已经有30吨的重量。

【萨沙讲史堂第五百四十一期】(军事系列第243讲)

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