其实铁路上不仅仅只有一等站、二等站、三等站、四等站，等级最高的是特等站，等级最低的是五等站。
车站的等级是根据车站担负的客运量或者货运量、技术作业量，以及车站在铁路路网中的地位来决定的。
客运站里面像北京站、上海站这些就属于特等客运站，因为这些车站客运量大，始发终到的客运列车多。
货运编组站当中像亚洲第一大的郑州北站就属于特等编组站，郑州枢纽过去就凭京广和陇海两条大干线的交汇就成为中国铁路的心脏。
其实铁路上四等站是最多的，很多那些小站就是，一些货物要在那里上，有些还有慢车停靠办客，沿线经济的发展离不开这些小站。
而五等站基本上是那种不办客任何客货业务，只有列车会让或者待避，单线铁路这种五等站很多就两股道，一股正线一股侧线，办理列车会让，增加线路通过能力，而复线铁路上也有一些这种不办客货的中间站，一共四股道，两股正线两股侧线，主要是速度慢的车让速度快的车先通过，当然这种五等站有些也有客车临时停靠，方便车站工作人员。
☆☆中国火车站☆中国铁路车站，设有特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。
☆截止到2020年底，全国共有特等站69个：北京站、北京西站、沈阳站、天津站、上海站、长沙站、广州站、济南站、深圳站、哈尔滨站、长春站、重庆站、成都站、石家庄站、太原站、郑州站、西安站、武汉北站、汉口站、武汉站、武昌站等。
☆一等站、二等站、三等站、四等站、五等站略……☆一些古迹名胜、景区车站等级，看一看：☆山海关站（特等站）☆秦皇岛站 ( 一等站）☆北戴河站 (二等站）☆庐山站 (二等站）☆华山站 (三等站）☆漠河 (三等站）☆嘉峪关 （一等站）☆大足站（三等站）☆凤凰城站(二等站）☆……
