大气按温度、气象活动特点从地面到外太空，一般可以分成对流层、平流层、中间层、热层、散逸层等，其中和航空活动相关的主要集中在对流层和平流层，其余区域绝大多数飞行器都是无法企及的，只有少数特种飞行器或航天器才能达到。
对流层是最接近地面的大气层，这里气象活动比较频繁，分布着各类的云、雾、雨、冰雹、闪电等，大致高度在3000-8000米之间，飞机在此中进行飞行受到的不安全因素比较多，因此对于民航飞机而言，一般起飞之后都是进行快速爬升飞行，冲破云层，飞到云层之上的平流层，在这里气流均匀且稳定，这样的环境有利于飞机保持一种非常平稳的飞行状态。
早期活塞动力民航飞机，由于自身活塞发动机动力特性随着大气高度增加而功率快速下降，因此飞行高度有限，无法达到8000米以上。
这一类客机一般需要在天气良好状态下起飞，飞行过程中避开云层过厚区域，这样来确保飞行安全。
现代的喷气式动力客机，由于喷气式发动机自身拥有强大的增压效果，飞机升限一般都能达到12000m高度，所以民航飞机一般都是在8000-12000m之间的高度内飞行，这一高度层气流相对稳定，偶尔会出现乱流让飞机颠簸一下，但是很快就会恢复正常。
战斗机的升限要比民航飞机再高点，一般在20000米高度，有些少数战斗机可以达到25000-35000之间。
不过战斗机主要的战斗高度都是在15000米以下，现在也不再追求飞行高度了。
这个问题呢就回答到这里吧。
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空气中云实际是水蒸气构成，水蒸气云聚集在空中就形成了云层，形成云后，离地面的高度是不一定，在我们云南的一些地方云层几乎是近挨着地面的，一般现在的客运飞机的话，都飞在1万米到2万米的高度，比如波音737在1.4万米左右，欧洲空客A380在2万米左右，我们坐飞机时都可以观察到，当飞机飞到1万米以上后，云层都在下面了。
