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为什么中国富豪选择公务机的时候,喜欢湾流类而不是波音bbj家族的737、787等,或者是空客acj的320?

这个问题我来答,我曾经在阿布扎比有幸登上过传说中世界上最最土豪的一架波音747公务机。

题主的问题,主要是飞机的大小问题。

图一:中国金鹿公务航空的波音787VVIP公务机,是有大床房的。

波音和空客并不算纯种的公务机制造商,这两家生产销售的公务机,实际上都是航线级客机,体型远远大于正宗的公务机。

换句话说,不管是波音737还是波音787,还是波音747,又或者是空客的A320,A330,只要有土豪想买,就可以下个单从生产线上捞一架下来,扔到改装中心或是专门的公务机改装公司,比如汉莎技术公司去改装。

改装工作主要是修改个性化内饰,汉莎技术这些公司会提供一些可选套餐,比如机舱配色,比如餐具,比如座椅,比如沙发的真皮材质。

土豪们可以从套餐里面选,也可以提出一些特殊的要求。

比如装上纯金打造的水龙头。

图二:公务机里一般都会布置会议室。

总而言之,土豪想让波音和空客设计制造一架全新的公务机,这是不可能的。

土豪只能从波音和空客现有的客机机型里选,选好了再拿去改装。

波音和空客的公务机当然也有土豪买,但是相对而言,比较适合政府作专机使用。

毕竟装的人多。

一个外交团可能就是大几十号人。

湾流,达索,这两家是正宗的公务机制造公司。

它们会设计制造不同大小的公务机,有小型短程的,有中型中程的,有大型远程的。

但是这两家绝对不会把飞机造得太大,搞航线级公务机。

一是技术难度太大,二是搞大了没有必要。

绝大多数土豪希望把飞机当作办公室,或是装个大床房,或是装个沐浴间。

并不希望在飞机上装个几十上百号人。

毕竟谁都不希望休息时被围观不是。

尽管有土豪买波音747当公务机用,但绝大多数土豪并不需要买航线级的公务机。

图三:金鹿公务航空这架波音787公务机算不上十分土豪,离土豪版波音747差得很远。

所以现在所说的旗舰级公务机,就是专业公务机制造公司的大型远程公务机,比如达索猎鹰8X,比如湾流650。

真正有钱有品的土豪,大多数会选择这种公务机。

飞行高度高,飞行速度快,比普通客机性能上有优势。

还有些公司,比如巴航工业,既搞正常的公务机,比如莱格赛550,也搞支线客机,比如E190。

它的世袭1000大型公务机,就是拿E190改装的。

综上,对于十分,十分,十分有钱的土豪来说,以上全属废话,只买贵的,不选对的。

土豪开心就好。

谢谢邀请买747……湾流看着小,可是也有十几座,一般的商务旅行肯定是够用了。

虽然机舱肯定是有点憋屈,高一点的起来可能还会撞到头,但是舒适度上基本上不会打折。

另外,虽然两个外表看起来差了十万八千里,可是大多数性能上其实差距不大,甚至有的地方湾流/猎鹰还比747/380更好。

湾流G650航程7500海里,约合1.3万千米;达索猎鹰7X航程6,450海里,约合1.19万千米。

B747航程7,730海里,约合1.42万千米;A380航程8,000海里,约合1.48万千米。

虽然个头小,但是在航程上公务机跟747和380这样的大家伙并没有差多少,反正一般也不会有人发神经买公务机来是为了环球飞行,最多也就是横跨大西洋/太平洋,而且7,000海里级别的航程已经可以满足地球上90%航线的飞行需求了。

湾流G650号称民航史上(除了协和,图144和DC-8以外)最快的飞机,在颤振测试中曾经飞到过0.995马赫,实际操作中的最大巡航速度也达到0.9马赫。

相比之下,基本上可以认为是民航史上最快的大型宽体客机的B747,最大巡航速度也就是0.855马赫,A380则因其肥大的机体而差了一截,只有0.85马赫。

最重要的是,湾流G650报价7,015万美元,达索猎鹰报价5,930万美元;而747-8i报价4.29亿美元,A380报价4.45亿美元,这还没考虑到作为公务机需要个性化改装的成本。

关键在于,达索和庞巴迪这些专门做公务机的厂商,有一大堆可选选项来满足土豪需求,什么红木内饰机载厨房真皮座椅机载娱乐,只要够钱随便选。

而波音和空客,虽然他们也有BBJ和ACJ,但是一般还是商务会议和旅行用居多,如果要个性化改装会很麻烦。

而且这些事情一般是包给其他承包商做的。

此外,还有维护成本。

747或者380这种庞然大物,每次飞行能给烧掉波光粼粼的几十吨燃油,一年下来光油钱就够再买一架普通公务机了。

还有停机费,机场打包收取,对于380和747这样的超重型机来说,每在机场停一天就得花几千美元。

这还没有算维护,这些庞然大物本来产量也不算高(747是史无前例地卖出了1,500多架,算是世界上卖得最好的大型宽体客机,然鹅这1,500架现在只剩200架还在飞),比如A380现在销量还在挣扎着试图突破500架回本,自然零部件也就没那么好找,而且几百吨的一个庞然大物,其维护的复杂性可想而知。

总而言之,问这个问题就好比,土豪们既然有钱买劳斯莱斯,为啥不去买一辆大巴?当然,确实有那么几个土豪买得起747BBJ/380ACJ的,不过人家那是几十亿都不当钱的,中国的经济水平暂时离这么牛逼轰轰还有差距。

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