弯道超车本来用在科技产业领域就是个伪命题。
先搞明白什么是弯道，在这之前搞清楚什么是道，是不是道。
自第一次科技革命奠定现代科技发展的基础以来，直到二十世纪末，我们一直处在重走西方技术路的阶段，一直在积累，但是不可否认，我们在很多领域都是在前人基础上的再发展，很多基础领域无论是钢铁汽车还是医疗产业，我们依然有很多欠缺，这是事实，偶尔在某些领域我们有了领先，但在规模和产业化应用上面，还是略有不足的。
甚至有的方向是对是错还需要时间检验。
单纯的认为单点突破就成为弯道超车的理由不能成立。
我们现在只有在互联网科技的应用领域实现了全面超越，但是别忘了，我们在基础硬件和技术领域，一直处于追赶者的地位。
如果只是因为我们把科技的可应用化大幅提高就认为弯道超车成功，这多少有点自欺欺人。
真正的超越实在产业基础建设领域更加扎实，即使没有外国的科技作为铺垫，我们依然可以走出自己的路，这才算超车。
这才是直线超车，弯道超车总有点让人觉得投机的感觉。
而且弯道超车的风险很大，一不小心就是灾难，因为很可能我们认为的弯道只是对方在积累沉淀的阶段，千万别盲目。
互联网应用再牛，但是基础系统和硬件软件的平台都是人家的，我们通过重新组合开发和应用品类的无限扩大化看似实现了超越，但是，让对方开始各种封锁的时候，我们又该如何保持这样的领先地位呢？还是少一点弯道超车吧，想想为何不能直线超车。
除了金融/美术/教育轻型行业外，绝不可能弯道超车。
生活中产品都是靠软硬件完成的，软硬件都是靠设计开发完成的。
所以，中国要弯道超车必然脱离不了软硬件架构，跑步也要先学会走路。
另外，最简单的例子，电影特效制作，中国还没正式上路，欧美都已经把技术玩到天花板上去了，这就是软硬件技术的硬实力，仅仅是虚拟方面的。
而现实，需要非常强大的工程支撑，在PC软硬件系统架构中，那简直就是无天际的事情，没有这些何谈弯道超车？一部车也要工程设计塞。
