这个问题有点模糊吧。
鸽子确实是靠翅膀翱翔的，但是在比赛过程中还有很多因素能左右鸽子的，比如体形，耐力，定向，等等彼多原因的。
单靠翅膀来定位这个鸽子飞多远，感觉有点不靠谱。
当然，翅膀的形状和大小是对赛鸽有影响的。
主羽羽毛宽大，翼羽紧密，翼展出长，主翼面积极大，副翼面积较小，主翼的大条尖锐，主翼的耐积像一个不规则的图方形，这类鸽子较适合短距比赛。
副羽向面积即大又宽，和主翼面积比伖近1比1，主翼大条羽尖圆滑，明显看上去整个主翼有点像两部组成，前几大条毕后几大条要长点，看上去好像有点不成比例，这样的鸽子比较适合飞远程。
现在比赛大多短平快，而大多数鸽友都放弃了远程超远程比赛。
远程的鸽子也被渐渐并入了观赏鸽亿行列，已经很难在看国血傲视群雄了。
赛鸽的翅膀理论被争议了近百年，当有了赛鸽运动，赛鸽各种论证也就随之出现，鸽眼论，翅膀论，骨架论等等一系列论证仿佛都对赛鸽的竟翔有着重要影响。
我们在观察赛鸽时总会在观察之余打开鸽子的翅膀来鉴赏一下翅膀的优劣，这在赛鸽界来说是一种很常见的鉴定鸽子的方法，这种方法一直延续了太多年，且鸽友们对于这种方式方法乐此不疲，且一直在更深入的研究和探讨。
鸽子的翅膀对于鸽子飞行关系密切，但是鸽子的翅膀并非鸽子的马达，鸽子真正的核心马达是强壮的内脏组织以及对应性的肌肉组织，只有强大的马达给赛鸽翅膀提供足够的动能的时候它们才会在飞行过程中以高频率的煽动翅膀来完成比赛。
所以翅膀并不是鸽子最关键的竟翔因素，只有其他条件符合的时候翅膀才会作为支撑这些优质条件的因素展现出来其优势所在。
鸽子翅膀有长短宽窄之分，但是作为比赛型的赛鸽来说其翅膀应该具别最后四根将军条像小刀一样的翅膀，不管是长翅膀还是短翅膀其小刀形翅膀更具备破风好的特点，对于飞行有很大的影响。
但是翅膀的长短宽窄应该跟鸽子的身体协调，不能过长或过短，只有达到平衡点的翅膀才能在飞行过程中高频率的煽动。
鸽子的前臂要短一些，短一些的前臂会在赛鸽飞行中提供更强劲的收缩和伸张频率。
在远程超远程赛鸽飞行过程中，赛鸽的翅膀对于频率的要求就变得不那么高了，远程鸽子更需要有足够的空中停留过程，所谓的滑翔能力对于远程超远程的赛鸽来说就变得更重要。
这些远程超远程鸽子的翅膀就会变得更长，且翅膀变得更宽阔，尤其是副羽会变得相对宽大一些，这也是对于超长距离的飞行所带来的进化结果吧。
在当今赛鸽注重短中距离的赛事中，翅膀的宽度和翅膀的形状则普遍认为主羽有一定宽度，主羽后三颗要有比较好的破风缝隙，副羽比主羽要略短一些，成阶梯状排列，副羽盖背良好，翅膀要有足够任性，不能过于僵硬等特点，总之赛鸽翅膀时鸽子飞行的一个重要因素，但是翅膀的论证只有赛鸽本身其它因素得以认可之后翅膀才可以做为支撑赛鸽的一个要素来加以参考。
当我们去选择赛鸽的同时不但要考虑赛鸽自身的血统以及家族的竟翔能力，更要考虑赛鸽的自身条件，这些条件只有得到认可之后，并通过竟翔得到验证之后，我们才能最终评价一只鸽子的能力，所以翅膀的优劣只是赛鸽身体的一部分，并不能单凭这一特点来验证赛鸽自身的优劣程度和比赛距程。
